コレでラストだけどコレを書かなきゃ終われません(挨拶
少なくともラリーカー見に行くときはこんな格好しちゃいけねぇぜという
反面教師的な意味も込めて。
よくジャンパースカートやワンピースを着ていると
【 ア ン タ 妊 婦 さ ん か い 】と揶揄されるのですが、
いやもういいよ、ナンとでも言ってクレ。
リアル大根足でスイマセンだ。
おなかいっぱい食べるときは←お前いつも腹一杯食ってるだろとは言わせない
スペシャルステージへ行く時は、こんな格好出来ません。
先日の0541でaoy@maさんが撮影していたような、第一次産業的な服装になります。
マジでSS入るときは、防水対策と防寒対策は最低限必須項目です。石だって飛んでくるし。
こんな格好してったら後ろから泥や石や砂利が飛んでくるぜ。
陸別ジャパーン付近なら、水浸しになりますぞ。
折角ここまで来てるんなら陸別まで行くか!?と一瞬悩んだのですが、
最終日のラリーって(傾向的に)陸別へ行っても
最終的に表彰式も行われる北愛国交流広場へ流れてしまうので、
あんまし意味無いっちゃ意味無いんです。
勿論、全くの無意味ではありませんけど。
スペシャルステージ付近へ入って、途中で道路封鎖されても困るし。
(※慣れないスペクテーターあるある事案。そしてオフィシャルが非常に苦慮する→最終的にステージコマンダーやコマンドセンターから怒られるw)
なので、最終日はサービスパーク付近で遊んでいた方がお手洗いにも行きやすいし、正直申すと楽得です。
夜明けだったら、パルクフェルメも見られます。
(ラリー北海道でオフィシャルした時に、早朝スタートTCやったことあるんですけど、あれはナンとも言えない良さがあります←朝６時台なので寒いけど)
さーどこかに新井さんちのおとーさんがいます。
どっかに勝田さんちのおとーさんが紛れ込んでいます。
余談ですが、個人的には勝田範彦さん(おとーさん)を応援しております。
でも好きなラリードライバーは、XsaraやC4WRCに乗っていた頃のセバスチャン・ローブや、206WRCや307WRCで活躍していた頃のマーカス・グロンホルムです。
当時はスバルも好きだったんですが、フランス車も頑張ってるなー！なんて思っていて。
ちょうど206RCやC4 VTSも出て、206WRCでのフィードバックがあって206RCが出来たのでは？という部分もあったりで。
206GTが並行輸入で出たときはバンパー形状が…というところがあって見送りしたのですが、
206RCは出たとき本気でグラグラしてしまい、一度泣く泣く見送りましたが
(正直、ワタシの腕では206ローランギャロスで充分と思っていたので)
やっぱり欲しい!!ってなって、後に買っちゃったと。
206RC/C4 VTS/307CC S16でしか展開されなかったRFKエンジン。
個人的には、このRFKが
ワタシの歴代車両の中で最高のエンジンだと思っております。
(そして、確かプジョーシトロエン唯一のNA可変バルタイ…じゃなかったっけ)
いつぞやのジャパンでセレモニアルスタートの時に
2m以内のエリアでC4WRCとローブを見て、我々はオフィシャルなのを忘れて
アルファ乗り(あの当時は156だったかな。159に乗り換えたんだっけか)の方とヤンヤヤンヤはしゃいでいたワタシら←ぇ
いいんだ、ウチのリーダーだって
【ヌタさーん♥️】って言ってたンだから(どっちもどっちや)
今回、どこぞのステージコマンダーがいなかったから
ここいらはまだしも、山や通信の方はすンげぇ大変だったンだろうな、って思うの。
朝晩気温差も激しい中、皆さん大変だったと思います。ホントにお疲れ様です。
そんな奴田原さん、どっかにいるかも(さがせーっ)
おる？おった？…いねぇ…
お、コレ、もしかして。
ですです、トヨタシャチョーのアレ。
爺あーるヤリス、売れてますね。
ウチの近所にも赤いのと白いの、２台います。
青が設定されればいいんですけど。青好きなので。
青と言えば、イタリア車の青や、フランス車の赤は個人的に何処か新鮮な感じがして、好みです。
サービスパークの別エリアでフラフラ買い食いしながら歩いていたら
【あー⭐オートテスト出てる人でしょー!?】と、声をかけられました。
ちょっと待って
ナンで知ってるの
その方はクラブ加入されている方で、オフィシャルもされているんですけど
でもよくクラブ所属していないワタシの事も分かるもんなんですねぇ。
(単純に、
ヘタクソで残念キャラだから覚えられているのか←絶対そっちだな)
ラリーのオフィシャルも人が少ないので、またやってよ～と言われましたが
ワタシがいたトラッキングは(ここ10年でGPSもだいぶ進化してきたから)
無くなるだろうねぇ…４年前にオフィシャルしたときは３人だけだったし(ぉ
本当はメディアか通信隊へ行きたかったんですけど、
メディアはイギリス英語必須だし、通信は無線免許必要だし。
FIAの公用語がイギリス英語となっているため、イギリス英語喋れないと…ってのを最初のジャパンのオフィシャル説明会で言われたべさ。
ウチのしもべたち(ピーターラビットは)本来イギリス圏のキャラクターだから、
いっそのこと、公式発表をしもべに喋らせるか。
ちょっと何言ってるかわからな…ザー(砂嵐
一部音声に乱れがありました(謝らないんかい
少し移動すると、爺あ～るカローラが展示されていました。
735万～という値段だそうで。
５ドアですが、２名乗車です(ウチのミラカスと同じ⭐←一緒にすんな)。
左は、爺あー…失礼、GRMN Yarisです。
バンだ、バン～(ｵｲｺﾗﾏﾃ違ｳ)
十勝走るなら、コレいいかも。でも、色んな意味で買えない。
ワタシには、厳つすぎる。
いいだけ徘徊して駐車場へ戻ろうとすると
レプリカ展示会!?みたいなのを開催されていました。
あ、このセリカの方。もう北海道では有名ですね(^o^)
セリカの方とも、暫しお話が盛り上がりました。
ラリーストでもありますので、ペースノートがあったり、ヘルメットも違っていたり(←インカム必要になるから)。
ラリーストといえば、あのスイスポガール(※)はどこにおる!?と言う話になって。
どっかのサービスでお手伝いしてるとの事だったけど、結局お会いできませんでした。。。
※北海道でスイスポったら多分知らない方はいないのでは…というくらい有名なハイパーガール(青のZC31SとZC33S、２台所持している)。
現在は、旦那さんと一緒に時々ラリーの地区戦に出ている方でもあります。
このハイパーガールもどっかブッ飛んでて面白いネーサンですー(^o^)
おぉ、ニセコでこのクスコのインプみたことある。
痛車もいます。でもごめんね、このekはどういう方向性なの!?
ワタシに教えて。
アレ、２ドアのインプでスポーツブルーなんてあったっけ。全塗装？
赤のWinfieldで思い出した。
以前、インプレッサのWinfieldレプリカをしていた
あのメディアのおにーちゃんはどーした!?どこさいるべか!?
あ、メディアセンターで籠ってるか…
※このおにーちゃんも、時々HT81Sでラリーに出ています
(いつぞやに横転したけど、今年復活してまた出ていましたよ←最新情報として先日別件で怪我して現在入院中)
明るいウチに、会場を後に…
っと、ここに寄って、お買い物してから帰らないとさ↓
帯広ローカル【あさひや】さん。
柳月や六花亭は、旭川でも買えるのでネ。
クランベリーもいいけど、しもべもワタシも
あさひやのフルーツタルトがお気に入りなのです。
地方の方はタルトを買うと(連続コーナリングにより)途中で崩壊されるので
フルーツプリンやフルーツゼリーやフルーツ杏仁などをどーぞ。
狩勝峠の頂上パーキングで休憩がてら、しもべたちやヴィクトルくんとで
フルーツプリンとイチゴタルトをいただきました。
トゥインゴに乗って、ヴィクトルくんやしもべたちと食べると
なんだかちょっとしたピクニック気分です(๑˃̵ᴗ˂̵)
ぬしー、あんばりたべると、
まほーつかいのおじちゃんにあげるぶん、なくなっちゃうよ～
あああああそうだった
…そうだね、暗くならないウチに
まほーつかいのおじちゃんとこへ寄って、帰ろうか。
というわけで主治医の所へ寄って、報告&お土産を渡しに。
オトナのピクニック？えんそく？修学旅行？も終わり、
３日間でこれだけ走りました。
流石に帰りは、ちょびっとだけ給油。
ありがとうトゥインゴ、
そして今後ともよろしくドーゾーな～のだ(๑˃̵ᴗ˂̵)
10年半で63,200kmという走行距離。
地味に距離ガバやらかすワタシとしては、
歴代車歴の中では恐ろしく全然走っていない部類なのですが、それでも
#やっぱりトゥインゴ大好き
なのであります。
お留守番番長の、Musa。ムーザもミラカスもお留守番、ありがとう。
こちらのNOREVミニカーはph1ですけど。
※ph2の、ネロのPoltrona Frau仕様のミニカー情報求む(同じ仕様って、案外無いンだ…)
0541MEETINGの現場にいたみなさん、
ハイエースで挨拶に来てくれたシバやん、
ラリー北海道の現場にいたみなさん、
お泊まりしたホテルスタッフのみなさん、
あさひやスタッフのかわいらしいおねーさん、
ありがとうございました。
来年もまたどうぞ宜しくお願い致しますネ。
(おしまい)
