K20AVTECのブログ一覧

(追記: あと2回走る目処が付いたそうで、ラストランではなくなった模様)
Super耐久チーム紹介 No.60 TEAM G/MOTION'
先日、予選6/3(金)・本戦6/4(土)～6/5(日)にかけて行われた、2022スーパー耐久第2戦『NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース』で前期型DC5インテグラがST-4クラス３位表彰台(PDF注意)。
おそらくこれが最後のレースになるだろうとのこと。

サスペンションメーカーのTEINもこの車をtwitterで紹介してる。
ミッションを交換したり、フロントマスク(Fバンパー？)を交換したり、トラブルもあったけどしっかり走り切った模様。確かに、挙げられている写真を見ると、無限バンパー仕様から純正品へ交換してるようだ。
DC5は元々ミッションが弱いから、耐久レースだと壊れたりするのかも。
自分のDC5も低回転でちょっとガラガラ音がしてる。(オーバーホール要るかな)

発売されたばかりの頃、2001年の第８回 十勝24時間耐久レースに初参戦してドリフトキングこと土屋圭一が「BEAMSインテグラ」に乗ってデビューレースでクラス優勝(総合３位、２台参戦でクラス1-2位獲得)したこともあるDC5。
2001年ぐらいだとResponse.jpのような自動車情報Webサイトの記事もしっかり残ってるのが有難い。

今では一緒に走る相手に同年代はもう居ない。
20年以上前の車なのに、いまだ表彰台に上がれるだけの実力があるのは凄い話だ。

スポーツタイプの車種はかなり出ていたのだけど。
タイプRからはNSXだけが採用されている、というのを今調べて初めて知った。

これ、ギャラリーにある唯一のタイプRでNSX-R
でも、よく見たらホンダからは他にも出ているはずのタイプRは１台もない。


新型NSXとか

S2000 なんかもある。

S800とS2000のツーショットも。

S660なんか自動車ショーで展示されているところが描かれている。
全体として「懐かしい風景をお楽しみください」という主題なので、ノスタルジックな風景も多い作品集の中で、現行車種で、しかも目立つ場面が扱われていてうらやましい。

我らがインテグラはというと、

インテグラはクイントインテグラの世代だけ。

こちらもクイントインテグラ、セダンタイプ。
なんとDC2もDC5も登場しない。

シビックも登場するが、タイプＲは出てこない。

以前に、雨あがりには、滑って刺さって全損した車両が、そこかしこに出現することで有名だったインテグラタイプＲなんていう駄文を以前に書いていたのだが、先日ベストモータリングの公式Youtubeチャンネルで、歴史の証人であるSpoonの市嶋相談役がそのことについて語っていたのを発見した。



肝心の部分は(8:08)付近から
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市嶋>　街で聞いた噂ですけれど、あーのーDC2が最初出て、雨が降る、降った日曜日の朝になると、もう首都高にいっぱい刺さってて(笑)、その当時あの全損率ってのは１パー(%)を超えると、あの、自動車メーカー、保険会社に補填しなくちゃいけない。RX-7を抜いて堂々１位という…
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土屋>　(笑)まぁでも、やっぱこのDC2でぇ、なんか物凄くなんかこうクルマって楽しいんだなっていう、あとは、そのFF嫌いだったワタクシをですね、ああなんだFFでもいいじゃん、って言わせたのがこのDC2ですね。
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速さはともかくとして、乗ると楽しいのはDC2なのだろうと思う。

DC2がガンガン攻め込んで格上に喰らい付く車種だったのは知ってたが、
それはDC5でも変わらないらしい
クラスレスな車種、という話は共通なのかな。

この記事は、群馬県高崎市に来たら「シャンゴ」について書いています。

毎月のように群馬に通ってた頃はよく行ってた。お得な６品セットで十分おいしかった。

逆に、看板商品であるシャンゴ風スパゲッティのミートソースにはシナモンが入っていて、
こちらの味は好みの分かれる味付けだったので、誰にでもお勧めはできなかったね。