K20AVTECのブログ一覧

大企業になると、トップが自分では自動車を運転しない自動車会社、なんてものもあるのだろうけど、このトヨタ社長は熱い人だな。
ただ運転するだけじゃなくて、レースにまで出てるんだから。

最近のトヨタ車が面白いのは、少なからずこういうところが影響しているのだと思う。
新型カローラなんてこのATばかり売れているご時世に、6MT+ターボなんていう、FRや４駆のスポーツカーでガッツリレースするほどではないけど、キビキビ走るの大好きな連中が飛びつきそうな仕様をラインナップしていて侮れない。
おそらく、MT免許の取得率も減っているこの頃、そんなのがたくさん売れるはずはないと思うけど、わざわざ作ってカタログに載せる心意気が嬉しいね。

結局、ワゴンRもオイル交換してもらった。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2293940/car/2796207/5471527/note.aspx

整備手帳に追加。
とりあえず昨日はエンジンオイルを交換してもらった。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2293940/car/1852688/5470493/note.aspx
もう、古い車種だけあって、あちこちヘタってきてる感じはする。
エンジンもミスファイアがタマに出てるようだし、ミッションがガラガラ言うのも気になる。
しかしエアコンはしっかり効くのだから、そこは有難い。
燃費もエアコンを多用しているにもかかわらず、ずっと12km程度をキープしているのだが、これ大径タイヤだから実際にはもっと走ってるはずで、おそらくもう6%ほど燃費は伸びていると思われる。

タイベル交換って記事だから、チェーンドライブになったK20Aを積むDC5ではなくて先代のインテグラだと思うけど、とんでもない長寿命だ。
ホンダってエンジンがタフだな。