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結局、フェンダーのインナーライナーは交換せず。バンパーはソフト99のFRP補修キットで応急処置。
広範囲に削れて穴が開いてたから、むしろ修理した後のほうが状態は良くなってるかもしれない。
穴を塞いだので、ハタ目には目立たなくなったのでとりあえずこれでいいか。
バンパー交換したかったけど、幾つもバンパーを置いておくほどの余裕は家にない。

ちょっと前にフェンダーのインナーライナーがまた外れて、タイヤに削られたりして、またしてもトラブルが生じたため、とりあえず応急処置としてガムテープで修理したのだが、そのすぐ後に、とうとう完全にノックアウトされてしまう事態が発生。
なんだよ、今月は悪いことばかり続くじゃぁないか。

それはとある晩、ナビの指示に従って山の中である道を曲がろうとしたところだった。いいかげんなタブレット内蔵GPSのせいで、ほんの10mほど間違えて、怪しい田んぼ道へ入ってしまい、「あ、これはヤバそうだ」と判断してバックギアでソロソロと元来た道へと脱出を図ったところ、それが本当の罠だった。
いやはや、それが原因でガッツリとハマって動けなくなったんだよ。

なんと、舗装されていない道路の脇に、泥の溜まった側溝があった。もちろんはっきりした路肩はなく、軽トラで通るような道のすぐそばに、泥で埋まった場所がシームレスに存在しており、土手への衝突を気にしていただけの自分は気づかないうちにそこへ落ちた。おや、なんか動きが鈍いぞ、と思った時は既に罠の中。厄介なことにずっと下まで泥の底なし沼だ。あれよあれよというまにタイヤは半分泥の中。あわてて家に電話して、けん引ロープで引っ張って助けてもらったが、ビクともしない。
とうとう完全にタイヤは落ち込み、バンパーすら泥に沈み始め、割れた部分が分離してもぎ取られた。
ああ、なんということだ。結局、脱出にはウインチの助けが必要だったよ。

精一杯戦った結果、ホイールはこうなった。もはや割れたバンパーも限界だ。
アンダーまわりのダメージは泥に落ちただけなのでそんなには無かったようだが、洗っても洗っても泥が落ちる。
ハブまわりにベッタリと泥が付いてまだ取れてないっぽい。
できるだけ手を入れず、安く長く乗るのが信条ではあったのだが、バンパーに大きな穴の開いた自動車を乗り回すのはさすがに目立ちすぎる。
修理か、交換を考えるべきなのだろうな。