竹の谷＠森田のブログ一覧

ちょっとずつ準備をしてるんだけど、４時間耐久だと思わぬトラブルもでてきます、前回の４時間耐久はトラブルでシフトができなくなって、１コーナー６→５はできるけど、５→４は入らなくなってニュートラル状態、後ろストレートエンドも同じ、最終コーナーも４→３は入るけど３→２はギヤが抜けるけど入らない、何度か動かしてると入る？。

入る時と入らない時の違いもわからないし、走ってる時は原因がわからないから対処のしようがない、けっきょくレースが終ってから分かったのは横側のシフトワイヤー、、、、。
ミッション、クラッチはは壊れてなかったから、どうにかこうにか完走はできましたけどね。

何か壊れると完走もできないから予備の部品もある程度用意した方がいいんだろうけど、２４時間レースじゃないから壊れたら直す時間もないって事もあるんだけどね。

今までトラブルといえばスーパーチャージャーが壊れたとかパワステがなくなったとかはあったけど途中リタイヤとかはないですね、完走率１００パーセントです。

そういえば軽耐久ヴィヴィオはレース前日に積車に乗せようとしたらオルタのベアリングが焼付いたとかありましたね～（泣。

まぁ完全ＯＨして準備をすればいいんだろうけどそんな事もできませんからね、そういえば昔、隣のピットのシビックがレース中にドライブシャフトの交換を１５分ぐらいでしてましたね、さすがプロのメカさんなんだけど、それって耐久レースなんだから壊れる前に交換じゃね？って思いましたけどね（笑。

今回の予備部品は、前輪タイヤ２本、ブレーキパッド前後、ファンベルト、ぐらい？、９１ヴィッツの部品としては、ドライブシャフトも２セット、ナックル左右、タイロッドエンド片方、なんかもあるけどこれを交換するならリタイヤだよね（笑。