紫エッセのブログ一覧

ひさしぶり♪・・・来週はイベントで土日とも仕事なんですけどね（汗）

昨日、タイヤを交換したツインです。

ホイールの塗りはこんなもん。。。おっと、近くに寄っちゃ～ダメだお！（爆）　



タイヤは激安エコノミストATR-K（165/50/14）ですが、

先日まで履いていたATR-Kスポーツに比べると、すんごく軽快♪

小径なこともあるけれども、直進の走行抵抗が明らかに少なくて、明らかに加速が速い！

あと、車高が1センチ近く下がったので、コーナーでの安心感が・・・

ATR-Kスポーツのときは、高い限界と引き換えに「横転するんじゃね？汗」みたいな緊張感が・・・苦笑

背高に見えますが、実際の車高はシャコタンな紫エッセ号並みに低いんだけどな～・・・

ドラポジが高い（床が高くて底止めレールしかない）のを何とかしたいのだけれど

・・・ワンオフかぁ？・・・ま、それはゆくゆく考えるとしましょう（笑）・・・今のところは置いといて、

今の足まわり（吊るしのF：6K・R4K）だと程ほどのグリップの方が相性が良いようです。

ツインの性格的にも(特に前は）横が強いATR-Kｽﾎﾟより、縦グリップの効くタイヤの方が合っているかも？

ということで、今シーズンは競技も含め、基本的にこのタイヤで行こうと思います♪

・・・途中で発作的にハイレート化→ハイグリップに逝っちゃうかもしれませんが！(爆）


そして今日は・・・

底突きして調整不可だったエッセのタイロッドエンドを切り詰めたった！（笑）　

カット分は5ミリ程度ですが、グラインダーの刃の厚み3ミリと断面の処理をあわせると10ミリってところ？

西の方の「変態」なエッセ乗りの皆さん（橙＆赤ｗｗ）、情報ありがとうございました～♪



ノギスで現状を採寸してからの作業だったので、

カット後の戻しとステアリングセンター出し＆トー調整もほぼ一発でできました♪

タイヤ＆ホイールはツインと同じ組み合わせです。こちらは塗ってません・・・キズだらけです！（汗）