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今日は、帰りにオートポリス復興支援イベント＠大分県立美術館に行ってきました。

まずは、県立美術館外観、綺麗でしょ(^^)



入り口外側には、トップ画像のR35のオフィシャルカーと86マーシャルカー展示してました。
Ｒ３５　ＧＴ－Ｒのフロントバンパーのフラッシュランプ
少し錆が浮いてるけど、私的にこういうのが気になる（笑
ＰＯＲ１５で錆止めしたい(^^;



８６マーシャルカー

写真撮ってる時に、ご年配のおばちゃんから、
「新しい８６もカッコええねぇ。このホイールもカッコよくてええよねぇ。」
って、話かけられました。

多分ＴＥ２７あたりから乗り継いでる、バリバリのおばちゃんかと思います。



館内に入ってみると、
フォーミュラとバイクの展示。

フォーミュラ試乗は子供限定なんやけど、実は、子供が座ると頭出ないので、シートにクッション入れてて、出し入れが大変だから子供限定。
クッション外せば乗ってもいいってことなのですが、遠くでチラ見してるお子様がいたので、

「...................いいですっ」って（笑

行ったときは、誰もいなかったのに、自分がいろいろお話してたら、だんだん人が寄ってきて。

最後は、親子がたくさんいて、押すな押すなの試乗大会。
親御さんは、みんな写真撮りまくりで。



これは、今回の被害の縁石の一部（本物）
コレの修理が時間かかってて結構大変らしい。



単車はこんなの。
Z1000？
わかんねーや（笑



マフラーはBEET♡
カウル周りは、すべてカーボンでした。



それ以外の展示品は、以下の通り。

旗、および旗の意味



ヘルメットおよびグローブ
右がマーシャルカードライバー用
左が、レースオフィシャル用

ちなみに、右側、私のとおんなじ（笑
４輪用のＦＩＡ公認のやつ。



あとは、トラポン



タイヤカス（笑



あっ、説明の写真しかなかった。

タイヤカスの現物見たい方は、ぜひオートポリスへ(^^)/

特別の装備がなくても、オフィシャルカー先導で、インターナショナルコースを２周回できる「体験走行」もありますので、ぜひ、一度足を運んでみませんか？

タイヤカスは、毎回私、大量に持ち帰りますので、プレゼントできますよ（笑

２７日、２８日には、スーパーＧＴ３００クラスの＃５　マッハ号とスーパーフォーミュラ現車が展示されます。

しかも、大分街中では、痛車フェスタやスーパーカー、ビンテージカーの展示もあり、サーキットクィーンの上田　綾さんも来られます。

時間のある方はぜひ！

今度は、コンプレッサーが壊れたです。

走行の機会がないので、カバーかけっぱなしにしてたニスモｍｍ８+RE71Rをたまには履こうかなと思って、コンプレッサー持ち上げたら、レギュレーターのノブが転げ落ちました(>_<)

アルミの部分が、割れてた(^^;

で、コンプレッサー小型だから、ラゲッジに乗せて、いつものアストロへ。
いつものお兄さんに、部品を探してもらったけど、レギュレーター本体の設定がないみたい。

探してもらう間に、店内散策。

こんなの発見。

まあ、さほどお値段も高くないし、お兄さんに相談したら、合わなかったら返品可ってことで、一応買って帰りました。

なんやかんや、手こずりましたが、なんと、バッチグー（笑

手こずった原因は、新品にもかかわらず、圧力あげるとノブの根っこからエア漏れする(-_-;)

結局、全ビス外して、全バラして、オーバーホール状態で、パッキン清掃。
再度組み上げたら、ばっちりエア漏れなし。

修理完了しました。
なんとかなるもんやね（笑


午前中は、ホイールタイヤ出して、コンプレッサー部品調達、修理で終わり。

午後は、ホイールタイヤ交換して、黒ホイールを洗って収納。
チューリップ（情熱の赤）を３玉プランターに植えて、
頼んでた部品（サイドスポイラーのクリップ＆グロメッット）を取りにいつもに日産行って、
帰りに日産の近くのスーパーで、酒のアテにくまモンの絵の載ってる「さらしクジラ」と一番細い島原ソーメン買って、

帰って氷たくさん入れて回しました（笑



整備手帳は、ココね。

暑い夏は、やっぱりこれやね(^^)/


しっかし、今年の夏は暑いねぇ。
皆さん、熱中しすぎての、熱中症には注意してくださいね(^^)

ガソリン給油に行ってこよ！（笑

WAKO'Sのフューエルワン+ANTI　RUST






効果の実験はこちら。




フューエルワンで検索して、ヤ○オクで買ったけど、
送料や手間考えたら、いつもの日産でF-ZERO買えばよかったです(^^;


フューエルワン＝ピットワークＦ－１
フューエルワン+ANTI　RUST＝ピットワークＦ-ＺＥＲＯ
です。
ＯＥＭで中身はおんなじ。


効果に期待し、まずは一本いっときます。

買ってあったコンプレッションテスターで、コンプ計ってみました。


結果は、画像のメモのとおり。
まあ、安物のテスターゆえ、あんまり正確数値ではないけど(^^;
下方向にブレてて、ホントはもっと高いこと祈念しつつ、

あっ、1回目の1気筒目は、チト、セル回すのが少なかったみたい。
バッテリー上がりの恐怖から（笑

１０万キロ走行にしては、まあまあなレベル....................かな。
銅メダルくらいか...............（笑
悲喜交々な数値。


温間（エンジン暑いときね。オイルの粘度の関係から。）で計らなきゃだし、
お日様カンカンだし、
燃圧抜いたり、タワーバー外したりしなきゃなんないし、

結構、汗かいた。Tシャツ汗で重たくなるくらい。

結果から、ワコーズ フューエルワン（日産ピットワークのF1もOEMで同じらしい。）発注しました。
とりあえずは、数回使って、カーボンやらを除去しつつ、

ニューテックの、
Comp BOOST　NC-202
を施工してみようかと。

↑は、過去一回試したけど、そこまで走行距離伸びてなかったから、あんまりわからなかかった。
体感できるかできないかは別として、今ならいいはず（笑


まあ、結果は銅メダルだけど（笑）楽しい一日だった。

明日は、相当久しぶりに洗車しよう(^^)/

け１２マーチに乗って、もう１１年も経ちますのね。

思い返せば、２００５年に、前車ラルゴハイウェイスターに乗ってたとき、子供の初めての車購入での中古車の商談を、いつものDらーでしてたとき、ふと目に留まったのがＫ１２マーチ。

で、新車購入に話がずれて、
奥様は、軽トラ新車熱望してたけど、結局当時のモコの新車。
私が、黄色の１４ｓ新車。
２台契約して、子供の中古車は保留で帰りました（爆

ラルゴはデカくて、何するにもお金かかるし、ちっちゃい軽い、ちょこまか走るのがいいなぁ～って。
で、最初はe4WDも視野に入れてたけど、羽がついててカッコいいので（笑）１４ｓにしました。

色は、派手であんまり見かけないのってことで黄色で。

１．４Ｌでよく走るし、いろいろ弄って、そっち方向が楽しくて楽しくて。
やっぱ、この位のサイズが自分でいじるにはもってこいです。

昔から、車弄り好き、工具好きだったけど、足回り換えたりマフラー換えたりが楽しい。

でも、だんだんＭＴに乗りたくなって、運命の出会い。

１２ＳＲの緑３ドアをネットで見つけて、埼玉のショップに問い合わせて、楽○市場で買い物かごに入れました。
２００９年１２月納車。

しかし、３台は維持できないので、軽四の方が売却高いよ！ってことで、モコ売っぱらって、奥様が黄色のマーチ乗りになりました。
今も、爆音で元気に走ってます。
ステアリングはモモのチューナーやし。
１２ＳＲの足回りやし。

奥様の性格上、洗車は年２回程度の乗りっぱなしやけど、メンテは私がやってます。
現在、１６万キロオーバー。
不調は一切なし。
まだまだ、元気です。

みどりのマーチは、購入前に写真はいろいろ送ってもらったけど、現車も見ずに、購入。
送料高かったけど（笑）配達してもらいました。

今でも、元気に良く走ってくれてます。
まったく、飽きなんか来ないし。
まだまだ今から状態。

あちこち当てて、大きなクラッシュもして、
でも、乗り換える気にならなくて、都度修理して今に至ります。

ちなみに、修理代は既に買った時の車両価格は遥かに超えてます(>_<)

ほぼ自分で改造して、ほぼ自分でメンテして。
その車でサーキット走って。
この楽しみ方大好き(^^)

トップ画像のごとく、サーキットでもルーフひとつ抜け出て目立ってます（笑

サーキットで早く走るには、ほかの過給機付き車の方が、絶対速いです。
どや顔で街乗りするには、ものすごくちっちゃ過ぎます。
楽に移動するなら、今どきの全オートマがいいです。
経済的なら、今どき溢れてるハイブリッド。ハイオクはＮＧです。
駆動系換えて、いまだエンストするし、乗りにくいです（笑

まったく、時代に逆行した車。

でも、このサイズ。
構造の単純さ、簡単さ。
ＮＡチューニング車らしい低回転のスカスカさ（笑
私と同様な、根拠のないカラ元気(^^;
ファニーなスタイル＆フェイス。

まだまだ、熱愛してます。
溺愛かな。

壊さないように乗らなきゃね。



オートポリスでピットインしてくる、みどりマーチ。
もち、ドライバーは、わ・た・く・し

ドライバーの写真は、太目だから見せられませんm(__)m