binRのブログ一覧

昨年の雨、霧で赤旗終了となったのとは裏腹に、
メッチャクチャ天気よかったです。
特に日曜日。
気温は割と低くて、風は心地よいのだけど、日差しがメチャクチャ強い。
対策せずに半袖で過ごしたので、
両腕の前腕（手首から肘の間ね）が、真っ赤になってヒリヒリします(>_<)

で、まずは二輪
ＪＳＢ１０００
日本のトップカテゴリー（らしい）
ＳＴ１０００クラスとの差は価格差（らしい）
ＪＳＢ１０００の方がより改造範囲が広い（らしい）
二輪は詳しくないし、ライダーもよく分かんない、
レース結果もよく分かんないので、この位で.....（笑





土曜日午後はsuperFORMULAの予選
ポールは野尻選手

日曜日午後は決勝
途中、大湯選手、小林選手のクラッシュにより、２度のＳＣ投入もあり、オーバーテイクスイッチのタイミングもあり、
最終的には、
平川選手、サッシャ選手、三宅選手、で４位が野尻選手
なかなか面白いレースでした。









やっぱ、本物の音や空気感は良いよね。
今年から、ライセンスカードでご本人様ビッグレース入場無料なの。
superフォーミュラ、Ｓ耐、superGT。
ホントにカード見せたら入れるのか確認したかったのもあり（笑
駐車場券だけ買って、問題なくカードでパスでした。

さあ、次はＳ耐だな。
今度は日焼け対策していこ！（笑

今日もお付き合いいただきありがとです(^^)ｂ

オートポリスの走行枠の４ＴＮＢ、
５月７日デビューです。

４ＴＮでもなく、
４ＴＮＡでもなく、
Ｂですよ、Ｂ（笑

感想から言うと、大変に面白えです(^^)
すっごい楽しい。

カリカリチューンでの驚速車いないし、なんか安心して走れる。
タイム計測ないけど、恐らく全車同じくらいのタイムで、クリアラップも結構取れるし。
楽しんで走るには良い枠です。

今までもスポーツ走行枠や、
ツーリングカーの４ＴＮ枠なんか走ってみたけど、
コーナリングはさほど速くはないのに、直線だけ速いクルマとの速度差が怖い。
さらに、クルマ性能に自信があるのか、レース雰囲気なのか、オラオラマナー無しが多い(-_-)

決して、全く楽しくは走れません。
どっちかってっと、レースと勘違いした訳分からない輩に、
ストレート驚速で追いつかれて、
突然にコーナーでインに入られるのが相当に恐怖。

その点、４ＴＮＢ枠は良いです。
同じくらいのタイムの方々なので、気持ちよく走れます。

直線だけ速い方からすれば直線にシケインが走ってるようなものだから敬遠するでしょう。そこがこの枠の良さね。
オートポリスも良い枠作ってくれました。

大好きです！オートポリス♡（笑

あっ、
今回はね、ＧＷで子供が帰省してましたの。
クルマ好きホンダ党の子供で、
今は、Ｓ６６０Moduloなんちゃらに乗ってます。

今月末の、superGT鈴鹿観戦に行くとのことで、
その前に、サーキットに行ったことないからフィーリングを感じたいとのことで、連れてきて、
体験走行で横にのせてコースインしました。


↑セーフティカーのスープラを観察中の子供

すっごい興奮してもらえて、連れてきた側としても嬉しい限りでした（笑
で、体験走行終了後、グリッド（今回は２台だけだったのでポールポジションでした）で写真撮影タイム。
子供が、セーフティーカーのスープラや！！！！！
って、撮影してたら、

先導車ドライバーの方ともいろいろお話しして、
「superGTの時のスープラはＧＴＡが持ち込むのよ」
とか
「コレね、左ハンドルだから、右コーナーはライン（クリップ）取るのがすごい違和感あるの」
とか、色々説明してくれて、
サーキットコースイン初めての子供は相当に食いついて、興味津々で聞いてました。



コントロールタワー受付前で、体験走行の説明受けてるときに、
いつもチャレンジ走行会でお世話になってる菅一乗（先生）さんが、
「今更、体験走行はないやろ～～（爆！」
って、声かけて貰って、
子供に、ここでは、チョットは顔が売れてるんやって見せられて気分良かったです（核爆


そんなこんなで、
楽しいＧＷでございました。
今日は、
昨日走ってタイヤカス満載だったので、
一日かけて、
ブレーキメンテとタイヤカス取りしました。
まったりした一日でした。

また、長文になってしもた(>_<)

では、また、次の機会にね(^^)ｂ

どうも原因は、イグニッションコイルの一次側の接点不良っぽい(^^;)

Ａｍａｚｏｎで買った激安（９８０円）コイルが本日夕方届くので、事前に純正コイル外してみました。

そしたら、端子が青色（緑青）吹いてたので、磨いて接点復活剤かけて、再度純正コイルを針金で宙に浮かせたまま取り付けてエンジンスタートしたら、暖機後回転数が下がっても、トットットッってリズミカルに回転します。

原因はココやったのかも。
前回のブログでアドバイスいただいたように、ホンダ車は一次側コードがパッツンパッツン（笑

コレじゃ端子が抜けかけて断線や導通不良が心配だわな、
ということで、



アルミのＬアングル削り出して、横向き付いてたコイルを縦向きに奥まったところ（車両前側に少し移動）に取り付けるステー作りました。

これで、パッツンコードも少し（２ｃｍ位かな）余裕ができますし、温度に弱いコイルを少しでもエンジンから離すことができました。
あっ、赤コードは激安コイルの色。

まあ、値段は値段だけど、ちゃんと仕事しています模様です。
多少、二次側コードが細いのが不安だけど。
仕事しなくなったら、次の買います。

...........恐らくココが原因。原因すら分かりゃ部品交換は無問題なので(^^)/

５月の初日は、少しすっきりしました（笑
貴重なアドバイスありがとうございました！

では、またね(^^)ｂ