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昨年からコツコツと作ってきたウッドデッキ、
60枚床板貼るんだけど、
昨年最初の20枚貼るときは、よし！頑張るぞ！って熱中して貼って、

次の20枚は、とにかくやるぞ！って普通に貼って、

最後の20枚はだんだん面倒くさくなってて、ちょっと放置してましたの（笑

とはいえ、いつまでも残り十数枚貼らないわけにはいかないので、
この土日で貼り終えました(^^)/

天気良すぎで暑すぎて、汗ダクでの作業でした。

あとは、フェンスと扉を作ったら完成予定。
材料買うお金が出来たら、そのうち作ります（笑

って、政治的なエコビジネス加担の圧力での高額な自動車税でお金ないので、たぶん年越えたりしそうです。

完成まで２年かかるかも（笑

貼り終わって休息してたら、



育ててるサンスベリアに、
シオカラトンボ
着実に夏は近づいてます。
透明の羽って、結構撮りにくい。

暑さ、熱気でタイムの出ない、NAは本調子のでない夏が近づいてます(>_<)




秋～冬のシーズンに向けて
夏場は、夏休み利用して色々メンテして、備えます！


とかいいながら、
次回は６月５日１時間枠だけど、
恐らくベストタイムは出ない。
だって、暑いから(-_-)

育ててる「クジャクサボテン」の花が咲きましたの。
昨日夜
突然に

２～３日前は、つぼみがだんだんふくれてきたかなぁ～って感じ。
昨日朝は割とふくれてはいたけど咲く前兆は察しとれず。
夕方から、花びらが１本、２本と開いていき、
夜、９時頃確認で開花宣言（笑

なっかなか、開花に向けての地道な努力が必要な植物なのです。
はかない花で有名な、月下美人の仲間。

割と乾燥気味で育てて、
つぼみ発見から、冬～春は日を遮って多少暗めで、
キヲンが上がってきたら、徐々に外に出して明るい時間を長くしていく
で、夜咲く(^^;)

つぼみ膨らんで咲くかな～と思って数時間後、全開です。

ひっさしぶりに、マクロ風味な写真撮ったので、
（一眼レフ＋マクロレンズもあるけど、コンデジの性能の方が良いので（笑）コンデジで撮影です。）





開花期間は短いので、
次回の開花めざし、お世話します(^^)/

実は、黙ってたけど、５月の９日に愛用の刈払機で草刈りしたの。
結構、汗かいて暑かったのもあるけど、
終了後に、ガチャピン号の後ろで刈払機のメンテナンスしてて、
ホイと刈払機持ち上げたところ、
ガチャピン号に接触事故（笑

タイトル画像の状況になりました。

まあ、対人対物事故でないし、走行性能には影響ないから、公道で事故した時ほどガックリは来ないけど、
多少凹む位。

で、どう処理するかと考え
メタリックの緑でペイントすると絶対目立つ！
とは言え、四隅全てリペイントでバンパーさえ色あってない。
下塗りまでで収まっているので、たぶん錆は出ないだろう。

と言うことで、
動物のせいにしてみました（爆



ガチャピン号買ったのと同じ楽天○場で検索して、
動物足跡ステッカー購入！
送料込み４００円くらい（１０枚で∑(ʘдʘ)!!）
貼ってみたら、指の間隔がジャストフィット！
猫のせいにするか、パンダのせいにするか、
..............オートポリスならアナグマかっ！（笑

あと、９枚余ります。
ってことは後９回OKOKと言うことで（核爆
ただし、サーキットでのクラッシュには効果は薄いですよね。


あとはオマケの話
今回のスーパーフォーミュラの併催で
TCRジャパンがありました。
エントリー台数少ないけど、結構私、好きかも知れない。

TCR規格は、
FWDのみ、４ドアor５ドア
車両価格13万ユーロ(約1,670万円)以下
なんてのが車両規定にあって。

今どき、世界で盛んみたい。
WTCC（世界ツーリングカー選手権）に取って代わってWTCR（世界ツーリングカーカップ）となりました。

ってことで、ＴＣＲＪ第２戦オートポリスSaturdayで②位だった、
＃９７　ＤＯＭＥ　ＲＡＣＩＮＧ　Ｈｏｎｄａ　ＣＩＶＩＣ　ＴＣＲの三浦　愛さん、スーパーフォーミュラのレポーターしてましたが、しゃべり方が可愛いです！

ＴＣＲに興味ある方は　ココをクリック　

一昨日は、スーパーフォーミュラ第３戦　オートポリス予選
昨日は、決勝

コンデジで十数枚撮影したけど、暗くて望遠で、モニターでしか追えないので一か八かでなかなかフレームに収まらない（笑

早くにも梅雨入りして、霧がすごい！雨もすごい！さらに風がすごい！
メインスタンド屋根の下の一番上（奥）の席で観戦してても、真横の強風で雨が降り込んでビッショリになる。
予選、決勝とも不安定な天候によるタイムスケジュールのディレイ続き。併催レースもディレイ、中止となっていました。

予選も決勝も、第１ヘアピンあとの左１００Rコーナーの川（降った雨がコースを川の様に横切って流れる）のところで、コースアウト、クラッシュ連発。
予選日は、Qualify１（Ａ、Ｂ）Ｑ２、Ｑ３のノックアウト方式だったけど、雨霧によるスケジュールディレイの連続により、計時方式（一斉に走ってタイムでグリッド決め）に変更。
４０分間だけど、川のところでコースアウト、クラッシュ連発で４回の赤旗。



ジュリアーノ・アレジさん（＃３６）と宮田 莉朋さん（＃３７）が天候（赤旗）による途切れ途切れのアタックで競ってアレジさんがポールポジション。



昨日の決勝も、天候不安定により、約４５分ディレイで１５時頃スタート。直後の１コーナーで複数台が絡むコースアウト、クラッシュ。
その後も雨、霧が酷くなったりコースアウトあったりで黄旗ＳＣが１２周で２回。
ＳＣ導入中もコースアウト車両あり（ペナルティタイム加算）。
最終的には、１５時３０分頃赤旗提示。
レギュレーション上はレースは４２周or７５min。赤旗中断含めてトータル２hour上限なんだけど、２時間待たずに赤旗にて終了でした。



ＳＣ導入、黄旗込みでの１２周回で、何周アタックできたかは分かりませんが、アレジさんが優勝。おめでとうございます！
この様な状況の優勝を素直には喜べないと思いますが、運も実力のウチ。
この最悪のコンディションでポールポジション取れるのは実力と思います。
ジャン・アレジさん、後藤久美子さんも初優勝喜んでると思います。

なかなかなハードコンディションで、観戦の方も相当疲れました。

決勝も、雨、風が強くて、メインスタンドでも濡れるので、事前に小降りの時に車に移動し、ブリッジ手前の上に車移動し、会場の音と真下の監視ポストの業務放送聞きながら進行を把握し、結局はJ-sportsオンデマンドで観戦してました（笑

写真は、被写体も含めて流し撮り多し（笑
まあ、その中でも割と使えるヤツを１枚アップ。
現在のポイントリーダーの野尻さん（＃１６）



何はともあれ、疲れも半端ないけど、やっぱり観ても走ってもサーキット楽しいや(^^)/

遠足の日のごとく
朝早く目が覚めて、
６：３０頃から洗車開始
そのうち雨が降ってきて、雨の中で洗車

朝８：３０頃出発
道中天気、雨(-_-)
ミルクロードから大観峰あたりは相当な濃霧......
到着したけど、霧でシグナルすら見えず



何となく３月の霧で中止になった走行会を思い出す。

で、一応ブリーフィング
準備して、
今日は、ナンカンＡＲ－１履いて、アドバンＡ０５２を積んできた。
雨で路面は完全ウェット
前回の耕し＆砂利道走行から、
迷わずナンカンでそのままに決定！

午後はだんだん雨上がって、霧も少しずつはれてきて
走行時間には視界も戻り、５分のディレイで走りました(^^)/
１枠目はウェットコンディションで、熱は入らないだろうからと前後エア１．９でコースイン
なんか、グリップしない
走行後、エア測ったら、Ｆ２．４　Ｒ２．１（笑
さすがナンカン。
温間でＦＲともに２．１に調整してインターバル

２枠目コースイン
しかし、完全ドライコンディションでは無く、なんかビミョーに左右のトラクションが違うし。
とはいえ、１枠目よりはグリップする。

タイムは、２’３３．２０５
まあ、このコンディションでＮＡ１．２Ｌならこのくらいでしょう。

今回は、写真すらゼッケンなしなので、
一緒に走ったお友達の撮ってくれた動画をご覧ください。