のぶりんこのブログ一覧

ピンナンのウィンカー不動作。
まずは一応手元スイッチを疑って緩めてみようかと思ったけど固くて緩まず…

見なかったことにしてカウルを開けます（笑
まぁ、手元のスライドスイッチが右も左も同時におかしくなるとは思えないし。

マブチモーターサイズのものがやはりウィンカーリレーのようです。
（消えかけてるけどFLASHER RELAYと読めます。）
金属部分は電気的にもどこにも繋がっていないようで、カチカチ音共鳴用？？

コネクタ類をガシガシ触ったり抜き差ししても変わらず。
やはりリレーの故障か｡｡｡

拾い画像でピン配を確認すると、
B：バッテリー　L：負荷（ウィンカー）　E：アース
2極品だとアースなし、3極コネクタでEのピンがないものもあるようです。

ついでに、左右LEDライトの冷却ファンが動作しているのを確認！






～つづく～













『アムロ、コレを付けろ！』
という声が聞こえたような気が…（をぃ

まめ専務の顔を見に行く際、
砂利に停めているピンナンを出そうとしたら重くて動かない｡｡｡

※古い写真です。奥に見える砂利の部分です。

どうやらFキャリパーのピストンが軽く固着。
押したり引いたりしているとある程度軽くなったのでそのまま出かけました。
（結局、熱と振動でほぐれたのか普通に走りました…）

その代わり？　道中でウィンカーが左右とも出ない？？（焦
国道2号線なので、車線変更時には目視確認と、久々に手信号（笑
手元のスイッチはキャンセル機能含め機械的には正常。
電極が左右両方突然ダメになるとも思えず、やはりリレーか？！

以前のLED交換ブログ写真を掘り返してみると、ウィンカーリレーのようなモノが？

そういえば出かける準備中に1回だけ『カチ』っと音がしたような？？

調べてみるとコレがウィンカーリレーっぽい。

※PMX110用のウィンカーリレー画像

台湾ヤマハ、ホンダも同じコネクタ形状の3極だったりしますが、
最近は2極でコネクタ形状の違うものが主流っぽい。

中古のリレーを探すとオムロン製やデンソー製など見つかるもどれもヨレヨレ…
最近はLED用のハイフラ防止タイプも結構出回ってます。
さて、どうするか？？

年末年始なのでハワイでは混みあうと思い敬遠ましたが、
レンタカーをどうしようかと少し迷いました。

以前、マイクロカーを借りようとしたら、
同じ場所がスマート専門になったのでレンタルし、
どうやら同じ場所が別のレンタカー屋さんになって、スリングショットをレンタルしてました。



目立ちますが、観光客で借りている人も見かけました。


以前にも見たバイクレンタルがホテル近くにまだ健在でした。


事前リサーチではバイク慣れした人でもハワイでレンタルして半ズボンで乗ると、
内股が焼けたとか聞きます。
あと、普段ノーヘルで二人乗りなんてしないので、コケないよう、
そしてバックギアの付いたサイドカーかトライクと思ってました｡｡｡



でも、これクラスになると車を借りるのと同じくらいの値段なんですね｡｡｡
年末年始のハワイは思った程混んではなかったので借りればよかったかも？！

ダイヤモンドヘッドに向かう道中ではLUUP？
電動キックボードを見かけました。

充電はもつのか？？

50㏄のマイクロカーもどこかで営業しているのか見かけました～（￣▽￣）

リアルに観ていないヤング世代でも知っている、パリ・ダカールラリー（現ダカールラリー）

プジョー205とは名ばかりのプロト、ギャランVR-4のエンジンを積んだパジェロ他のワークス勢
巨大なタンクのバイク（BMW、ホンダ…）、サポートカーから派生したカミオン

そんなパリダカもルート国の政情不安等から今は名前だけでサウジアラビア開催。
コース含めコンセプトを引き継ぐのがアフリカエコレース


バイクでお世話になるショップの社長、
モンゴルラリーとかにもサポートで出向いていますが、年末からFacebookの呟きで
ルマン某所での整備からパリ、そしてダカールへとラリーメカニックで遠征してるとか｡｡｡


オサン世代にはMTB DHで聞き覚えある増田まみさんのメカニックで同行してるらしい。

残念ながら完走はできなかったものの、
セネガルの大西洋に沈む夕日を現地からアップされてました～


帰国したらしいのでスクーターを動かしがてら行ってきました。

社長『アフリカの砂は手ごわい｡｡｡』　と、テント清掃ちぅ。
写真のブルターレ800RRドラッグスター・アメリカ
よく見ると、ドカのディアベルのようにタンデムステップとグラブバーは隠れてる。
（そもそもタンデムシートが0.5人分くらいしか…）

代わりに留守番していた、まめ専務のセクスィ～ポーズ♪

お店の30周年ステッカーにもなってます！


お店と同じ30年目の今年、ファイナルエディションで生産終了するヤマハ・セロー

昔、社長自身セローで何度もパリダカ完走に挑戦したらしい。
なんだかセローが欲しくなってきました（笑　　乗りやすそうだし。

店内にはブルターレ1078

かなり色々なパーツで弄っているようです。
もう1台のハスクバーナは、SVARTPILEN701

VITPILEN：白い矢、SVARTPILEN：黒い矢という意味で、
VITPILEN401、SVARTPILEN401まではネーミング通りで登場するも、
SVARTPILEN701が銀色になり、今回のSVARTPILEN701でまた名前通りと思ったら、
イメージカラーはオサレなブラウン系って｡｡｡
2020年モデルでは色もまちまち（笑

ぁ、本題に入る時間が無くなった～（￣▽￣）

日曜にサンバーに乗ろうとしたらゴムマットが水濡れ？？


前日まで雨でしたが窓は閉まっているし…
恐る恐るマットをめくると…

大変なことになってました～（滝汗

探してみても浸水ルートは不明。
定番の症状ではウォッシャーノズルのパッキンから、アクセルの引き込み、
ヘッドライト周辺のコーキング隙間からなどなど。


乗らないので、運転席を外してマットをめくり、
ひとまず水気を拭いておきました。


経路が不明なので特に養生・対策はせず。
（ウォッシャーノズルもそんなにパッキンが痩せたりグラグラでもない様子）

今日帰宅後見たらやはり濡れていました。
経路不明ながらかすかな痕跡からはやはりウォッシャーノズルかなぁ～

この程度の雨で浸水することを考えれば、
90㎝でも走行可能ってスゴぃです～（￣▽￣）