Agent ジンのブログ一覧

今年交配し、８月下旬～９月上旬に播種したオリジナルアジサイ２０２１ですが、ここに来て成長に少し差が出てきました。現時点で８パターンの交配組合せの種を播種し、一応８パターンとも発芽はしています。ただ、ものによっては種が少なかったり、発芽率が著しく悪くて数本しか発芽していないものもあります。ということで、一度ここで防備録として状況を整理しておきます。

まずは管理番号２１－０１ＷＯです。交配親の詳細は公開できませんが、白系八重と緑系とを掛け合わせたものになります。交配の組合せもなかなか面白く、蒴果もパンパンに成熟していたので、期待していた種の一つですが、発芽日数も８つの中で最短で、発芽後の成長も他と比べて格段に早いようです。どちらの親も強健で大型品種ということで、どうやらその辺を引き継いでいるような感じがします。現時点では５～６枚目の葉っぱが見えてきています。生育の良さは大丈夫そうなので、あとは耐病性がどうかですね。



続いて管理番号２１－０２ＷＵです。こちらは白系八重と白覆輪テマリの掛け合わせです。こちらも蒴果はしっかりと膨らんだ状態で採種でき、種の数も結構入っていたのですが、予想以上に発芽までに時間がかかり、発芽率も８パターンの中で最も低いというここまでは予想外の結果になっています。モノになりそうなのは最終的に良くて２～３本かなという感じです。種子親は２１－０１ＷＯと同じなのにこの違いは何が原因なのでしょうか。とりあえず発芽した貴重な数本を大事に生育していきたいところです。



そして２１－０３ＷＧです。こちらも上記２つと種子親は同じで、花粉親が違うパターンです。白系八重と緑系テマリの掛け合わせです。こちらも発芽率は良いとはいえず、しっかりと発芽したのは５本でした。ただ、発芽した５本は順調に成長はしています。ゆくゆくは２１－０１ＷＯとこれを掛け合わせてたら面白いかなとも思っています。



それから２１－０４ＭＮです。これは白覆輪と濃紺系の掛け合わせです。発芽率はまぁまぁでしたが、発芽直後に白カビが発生した影響もあるのか、８パターンの中で、最も成長にバラツキが出ています。また、こちらは両親ともに色々な品種がミックスされているので、子の代でも様々な花が出るのではないかと予測しています。もしかするとあと数ヶ月もすれば、その時点で苗それぞれに個性が出てくるかもしれませんね。



続いて２１－０５ＥＯです。こちらは白系赤覆輪八重と白系の掛け合わせです。種子親である八重の親株がまだ小さかったということもあり、蒴果も小さく、中に入っていた種も肉眼で確認できたのは８～９粒ほどでした。ダメ元で蒔いてみたところ、そのうち４つが発芽しました。１本はかなりいじけた状態なので、モノになるかは微妙なところですが、順調にいけば３本はモノになりそうです。花粉親の白系品種は相当マニアックな個性派品種なので、それを引き継いだ玄人好みの花が出るかどうかに注目しています。



ここから番号が飛んで次が２１－０８ＥＮです。０６と０７は予定していた蒴果が途中で枯れてしまい種が採れなかった組合せです。不稔性となる組合せだったのか、はたまた花粉の状態が良くなかったのかは定かではありませんが、欠番となってしまいました。そして２１－０８ＥＮは青系八重と濃紺系の掛け合わせです。両親はどちらも綺麗な青系で、より洗練された青系や濃色系の作出を目的として交配してみました。また、この組合せはもしかしたら子の代にすぐに八重が出るかもという期待もしている種でもあります。発芽率は８つの中でも上位で、双葉が３枚仕様の芽も３つ出てきました。これは良い兆候かもしれません。交配親からしても、丈夫さにも期待が持てますし、少しでも多くモノにできればと思っています。



最後は２１－１２Ｓｓです。０９は写真を撮り忘れたので割愛、そして１０と１１は予想以上に蒴果の成熟に時間がかかっていて、まだ播種どころか採種すらできていない状態で、先に１２を播種してしまったという状況です。こちらの２１－１２Ｓｓは青系の自家受粉と思われる種です。青系といってもシンプルな青一色ではなく、ちょっと芸のある花なので、それがどの程度遺伝するのかという視点でも今後が楽しみな交配種です。



現時点でも去年に比べて３倍ほどの交配パターンを播種していますが、まだこれでも採種したのは交配したうちの半分程度です。８月が異様なほど雨続きだったせいなのか、今年はなぜかまだまだ蒴果が元気なものが多く、蒴果の回収にはもう少し時間がかかりそうです。期待している掛け合わせの種もまだ未収穫なので、第２弾、第３弾が楽しみです。もっともこれだけ育種しても、観賞価値の高い花が得られる確率はごくわずかです。それでも未だ見ぬ花を求めてこれからも交配を続けていきます。

先週は久々に那須へと行ってきました。那須は１０年近く行ってなかったかもしれません。とにかく久々です。今のＣＬＡになってからも今回が一番遠出だったかもしれません。如何せん、コロナ騒ぎの最中に買ったので、納車後も遠出は全くしていませんでした。今回は那須テディベアミュージアムが目的地です。のどかな下道を行くこと約２時間、目的地に到着です。



今回ここに来た目的はカナヘイ展です。入口周辺の林でウサギとピスケが出迎えてくれます。





中に入るとまずはたくさんのテディベアが展示されています。せっかくなので、一応テディベアも見ておきます。可愛い感じのものから少しリアルなものまで色々います。個人的にはクマのぬいぐるみはプーさんがいいですが、プーさんはテディベアの歴史の紹介でサラッと紹介されている程度です。



奥に進むとカナヘイ展のスペースがありました。ウサギとピスケがたくさん展示されていました。









ちなみに２階ではトトロ展も開催されていました。



テディベアミュージアムの後は、清流の里に立ち寄り、蕎麦とイワナをいただきました。蕎麦は香りは控えめですが、細めで食感がよく、足利の一茶庵の蕎麦にも似た繊細な味わいの蕎麦でした。



メニューはこんな感じです。



今回いただいたのはシャモつけ汁蕎麦です。



イワナは身がたっぷりついていて、旨味もしっかり感じられて美味しかったです。



そして数量限定だったイワナの卵の醤油漬けもいただきました。パッと見は小ぶりなイクラですが、食べたら全然別物でした。噛もうとしても歯から逃げ回るほどの弾力で、とにかく素晴らしい食感を楽しめました。味も旨味が濃く、今まで食べた魚卵の中でも１、２を争う美味しさでした。もしまた立ち寄ったらこれはリピート確定ですね。



帰りは途中で黒磯の道の駅と塩原の道の駅に立ち寄って帰ってきました。黒磯の道の駅ではコスモス畑がちょうど見頃を迎えていました。



今回約２００ｋｍ走行して、メーター内の平均燃費は２５．６ｋｍ／Ｌでしたので、実際はおそらく２４ｋｍ／Ｌ前後だと思われます。ディーゼルなので上り坂もスイスイ走れてこの数字ですから、やはり日光や那須のような高地ではディーゼルの恩恵は大きいですね。マツダの６気筒ディーゼル出たらそちらも試乗しないとだなぁ。と、思いながら、もうだいぶ長いこと待っています。最近めっきり車のことを書いていませんが、マツダの６気筒ディーゼルと日産の４ＷＤ電気の組合せは今後も注視しておきたいと思います。さすがに当分は買えませんけど・・・。