本日のお客様...BMW E39 528i 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
2年に一度、必ずやってくる継続車検。
御年25歳になります。
オーナー様は女性ユーザーですが、生涯最後の愛車と頑張られて見えます。
しかし...車両も経年劣化が進みますので今回はメンテも含めての作業ですね。
先ずは、劣化したヘッドライトカバーの磨きとコーティング。
取り外したヘッドライトはこの様になっています。
これを何時もの様に磨いて行きます。
これがどのように変化していくのでしょうか。
コーティングはこの溶剤ですね。
ゆっくりと溶着させます。
更にこのヘッドライトはパッキンから水が浸入する為、雨の日にはランプ内に水滴が
結構付着します。
ヘッドライトカバーの固定の爪が劣化で2箇所破損していました。
こちらが新品のパッキンとの比較ですね。
新品のパッキンでライトカバーを装着するのは結構なパワーが必要ですね。
更に続いて行きますね。
ウォッシャー液が出ません。
確認をして行くと先ずはモーターの不動と
ウォッシャーホースの劣化でパリパリに割れています。
これも交換して行くことに。
こちらが、取り外したメインのポンプですね。
こちらが新品ですね。
ここはサクサクと交換して行きます。
続いては、ABSの警告灯がインパネに点灯。
ここは、OBDで確認ですね。
当然ですが、この時代のOBDは現在の物では確認が出来ませんので
中間のアダプターを装着しての呼び込みになります。
右フロントと左リヤ側のセンサー不良。
此処も交換になりますね。
装着はこの様になっています。
取り外したセンサー類はこの様になっていました。
続いてはエアコンフィルターの交換ですね。
E39の場合は、左右にあります。
取り外したフィルターはこの様になっています。
2年間無交換ですから仕方がないですが....
こちらも交換して行きます。
更にエンジンオイルの交換ですね。
2年間の走行距離は6.000K。
使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40ですね。
更に、試乗した際にエアコンの効きが今一歩。
TEXAのエアコンクリーニングですね。
充填前に、コンプレッサーの引き具合を確認。
問題無く、コンプレッサーが働いておりますから本作業に
E39の場合は、エアコンガスが....なんと1.210ｇが必要です。
これも時代ですね。
回収されたエアコンガスは、682ｇと規定量の半分。
これでは本来の性能からほど遠いですね。
回収したエアコンガスは、不純物や水分を取り除いて
再び愛車側にも出して行きます。
此処で不足分をフル充填ですね。
これで今回のメンテナンスは終了。
本当はまだありますが...こちらは次回でしょうか。
フロントのバンプラバーも砕けてありません。
フロントが無ければリヤ側もありませんね。
こちらは、次回までに決断してショックのリフレッシュでしょうか。
その場合は、結構な金額が必要ですから覚悟が必要ですね。
磨いたヘッドライトはこの様になります。
これで暫くは安心ですね。
今回はありがとうございました。
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Posted at
2023/08/26 18:27:24
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