本日のお客様...VＷ ゴルフⅦ GTI 岐阜ナンバー
いつもありがとうございます。
今回は、継続車検のご依頼ですね。
継続車検自体は、まぁ...モディファイの割にはスムーズですね。
良かった良かった。
続いては、メンテナンスの作業ですね。
先ずはエンジンオイルの交換。
使用したエンジンオイルは、毎度贔屓のFUCHSのC3ですね。
続いては、ブレーキフルードの交換。
こちらも最近の車検時の定番メニューですね。
ATEのブレーキ交換機を使用しての施工になります。
ブレーキマスター等に負担をかける事無く交換が出来ます。
ここからがモディファイですね。
先ずはレーダー探知機の取り付け。
現在も装着されていますが、新しいタイプに変更ですね。
選択されたのはユピテルの指定店モデルZ1100。
電源を確保して行きますね。
ドライバー側まで引き込んで行きます。
装着場所は、定番位置ですね。
この様な感じで映し出しますね。
続いては、ステアリングの交換ですね。
今回はオーナー様の持ち込み作業になります。
純正ステアリングから、エアーバックを取り外して行きます。
ステアリングを取り外して行きます。
純正の移植は気を使いますね。
パドルも気を使いますね。
ステアリングに組み込んで行きます。
車輛への装着はこの様になります。
しかし...ステアリングの位置がどう頑張ってもずれます。
ここは、アライメントの調整を施して直して行きます。
順番に行きますね。
此処がリヤのキャンバーの調整を行う所です。
此処でタイヤの出面がかなり変わりますね。
続いては、トウの調整ですね。
タイヤの摩耗を綺麗にするのは此処ですね。
勿論ですが、キャンバーとの組み合わせ次第ですが。
リヤ側の調整が終わったら、フロントのトウの調整ですね。
これで...6箇所が全て終了。
サスペンションを交換したらアライメントは大事ですね。
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Posted at
2023/11/09 23:08:36
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