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ガレージエルフのブログ一覧

2017年07月13日 イイね！

さてさて...何処まで進化するのか...今後が楽しみですね　BMW　F87　M2

さてさて...何処まで進化するのか...今後が楽しみですね　BMW　F87　M2本日のお客様...BMW　F87　M2

いつもありがとうございます。

毎度の事ですが....突然の箱替え。

今回は、BMWのM2に....

納車には結構時間がかかりましたが...楽しめそうですね。

納車後のモディファイ...順番に行きますね。

先ずはお約束のブレーキダストの対策。

勿論...効きは...絶対に必要。

選択されたのは、クランツ製のジガプラス。



老舗のブレーキパッドメーカーですね。

先ずは新車でも...ブレーキパッドは軽く面取りを施して準備ですね。



フロントのブレーキパッドを取り外して...



先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って鳴きの防止ですね。



出来上がりはこんな感じになります。



リヤも同様ですね。

ブレーキパッドを取り外して



プロテクターを塗って

収めて行きます....完成はこの様になります。



続いては....ボディーダンパーですね。



BMWと言えば...スタディーさんプロデュースの商品ですね。

ボディーダンパー自体は車種を問わず...かなり前から販売されてますが...

最近は...問い合わせも少なくなって来ていますが

話題の新商品ではありませんが....体感できる商品ですから...良いと思うのですが

装着する部分は、フロント側はこのアンダーパネルの中に



順番に行きますね。

パネルを取り外して....スタビブラケット部分にボディーダンパー取付用の

ブラケットを装着して行きます。



ブラケットを装着してして行きます。



更にブラケットと本体と装着して行きます。



ここまでは全て仮締め....

リヤ側は....バンパーの中ですね。



これが...チョット装着しにくいですが....考えて　行きますね。

締め込みは、1Gタイプで締め込んで行きます。

ターンテーブル上で....Gを掛けて締め込みですね。



トルクレンチで締め込みです。

フロントのブラケットの締め込み。



ブラケットと本体の締め込み。



出来上がりはこの様になります。



更に更に....リヤ側のバンパーの中までも全てトルクレンチで締め込んで行きます。



先ずは...ここまでで....

次のモディファイは...!(^^)!

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Posted at 2017/07/13 22:25:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW F87 M2 日記 | クルマ
2017年07月13日 イイね！

TEXAエアコンクリーニング　プジョー307　エアコンガスチャージ＋PAC-R

TEXAエアコンクリーニング　プジョー307　エアコンガスチャージ＋PAC-R本日のお客様...プジョー307　春日井ナンバー

お問い合わせを頂き...ご来店頂きました。

毎日毎日暑いですね。

外気が暑ければ...車内はもっと暑い　!(^^)!



今年もかなりの台数が....御来店ですね。

リクエストを頂いたメニューは、TEXAのエアコンクリニング。



更に、ワコーズのパワーエアコンプラス。

307の場合は、エアコンガスの適応量は、450ｇになります。



先ずはTEXAと愛車のエアコンガス配管を接続して



愛車のエアコンガスを回収して行きます。

回収しちゃエアコンガスは、316gですね。



全体の134ｇが不足しています。

全体の30％が不足ですね。

回収したエアコンガスは、不純物と水分を除去して...

愛車に再び戻して行きます。

また、回収時に漏れのチェックも施して行きます。

mB1ですから漏れは無いと思います。



更に不足分は....ここで充填ですね。

これで....フルチャージ。



続いては、エアコンフィルターの交換ですね。

ここに隠れています。



ご苦労様でした。



今回使用するフィルターは、MANNのプレシャスフィルターです。



これで、風量や、匂いも改善ですね。

更にエアコンコンプレッサーに優しい...エアコン添加剤。

ワコーズのパワーエアコンプラスの施工ですね。



SSTを使用して...注入して行きます。



これで...このくそ暑い時期は乗り切れますね...!(^^)!

TEXAエアコンクリーニング...店頭施工例はこちらから

本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/07/13 20:51:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー　日記 | クルマ
2017年07月13日 イイね！

ゴルフⅦは...モディファイパーツてんこ盛り...今回は..VW　Racingline

ゴルフⅦは...モディファイパーツてんこ盛り...今回は..VW　Racingline本日のお客様...VW　ゴルフⅦ　GTI　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

ゴルフⅦの場合...パーツが沢山ありますから大変ですね。

今回は、更なる吸気の効率を上げる為に...Racinglineのパーツを選択



先ずはインテーク側から取り外して行きますね。

ターボインレットを取り外したら

その先には、ターボデリートが見えて来ます。



ここもサクサクと取り外して行きます。



こちらが純正との比較ですね。



純正には、切り欠きもあり...空気の流れがストレートでは無いと思います。

後は逆の手順で組み込んで行きます。

ターボマフラー・デリートを組み込んで.....


続いては、ハイフローターボインレットを組み込んで行きます。



こちらも比較画像です。



パイプ径が全然違いますね。

ここもサクサクと装着していきます。



最後の最後は....ターボインレットホースの装着ですね。

完成はこの様になります。



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本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/07/13 20:31:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | イベント・キャンペーン
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