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2008年11月29日 イイね!
レゾネーター撤去タイトル通りです。ダクトの取り回しの関係から撤去しました。吸気音が明らかに大きくなります。ただ、エンジンとラジエターホースの間にアルミダクトを通しているので、熱くなりそうですね…。対策する事で吸気温度をもう少し下げることが出来そうです。

キノコを入れる前提で通したダクトなので、色々と物色中ですがZC11S用が意外と無いんですね。スイスポ(ZC31S)は電子スロットルに対して、ノーマルはアクセルワイヤーがあるので…それが邪魔になる為でしょうか?

Posted at 2008/11/29 01:59:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 吸気系 | 日記
2008年11月28日 イイね!
初参加別に自転車のHPも持っていますが趣旨が異なるので、スイフト用のブログを新設してみました。気ままに更新していきます。

素イフトZC11SスイスポZC31S
総排気量1328cc1586cc
最高出力91ps/6000rpm125ps/6800rpm
最大トルク12.0kg・m/4000rpm15.1kg・m/4800rpm
車両重1000kg1,060


はい、スイフトスポーツ…もの凄い意識してます。カタログ値以上に、実際乗った時のその差は衝撃的でした。パワー&トルクに関しては加給器でも入れないと適いませんが、サーキットを走る訳でもないですし、車にもお財布にも負担になるので予定なしだとおもいます

以前、HONDAのビートに乗る機会が何度かありました。660ccのNAなので、大したパワーは無い筈なんですが、それを全く感じさせない位に楽しい車でした。スイフトもそんな車にしていきたいですね。

Posted at 2008/11/29 01:33:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
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「冬仕様→夏仕様 http://cvw.jp/b/459263/39417945/
何シテル?   03/06 19:56
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