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2009年08月28日 イイね!
資格試験やらなにやら色々あったので追い込み(?)かけてました。。東京いったりつくばに行ったり。そんな訳で、最近、何故か今更高校の夢をよく見ます。思いっきり遅刻したり、たまった宿題を忘れていたり…なにかに追われているからでしょうか^^;

まぁ、そんな事からも開放されたので、昨日は試験後につくばでオイル交換してました。悩んだものの、やっぱりモービル1のRM入れました。ずーっと他の銘柄に変えずにこれを入れてるので、自分の中では無難な選択なんですよね…。次のオイルこそは何か・・。ついでにスピーカーを物色。現状、不満は無いのですが、ちょっと替えて見ようかなとも思っています。でも、意外と純正も純正にしては悪くない…というか、本当に純正のまま?? もしかして交換済みだったりして・・

来週、注文したパーツが届いたとの事で、また柏のSABに行きます~。とりあえず、あさってまで仕事なので、あと二日のりきれば…なんか、グッタリです^^;


Posted at 2009/08/28 21:53:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2009年08月17日 イイね!
成田空港ちょっとご無沙汰です。お盆も終わりましたね。まぁ、余り関係ないのですが…。

さて、今日は柏のSABに行ってました。スイフトコーナーにアールズ製品があったのでビックリ。業販もやっているのは知っていましたが、まさかこんな所にも。活用できる機会があれば活用させていただきます。

色々と用事を済ました後、なんとなく成田空港へ行ってきました。初めて行ったのですが、警備が凄いですね。入り口にゲートがあるのですが、身分証の確認と車内の簡単なチェックがあります。警察車両もあちこちに。なんだか国境をこえるよう・・。別に何か目的があって行ったわけでは無いので、空港内をぶらぶらと。有り余るほどのマネーがあれば、ちょっとラーメン食べに福岡へ・・とかできるんでしょうが^^;



Posted at 2009/08/17 20:43:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | ブレーキ系 | 日記
2009年08月10日 イイね!
復活&今後の弄くり妄想・・・既に整備手帳にあげていますが、スイフト復活しました。原因はSCIガスケットで、隙間が出来ていたようです。取り付け不備なのか、適合に問題があるのか判らないので、また機会をみて挑戦します。原因を色々考えたので、整備手帳に不具合編でもう少し追加します。

今回のメインだったサーモスタットにより、水温は80度後半で安定するようになりました。渋滞時はMAX97度くらい、下がっても80度中盤くらいです。冬場のオーバークールも無さそうな感じです。

さて、今後ですが…ブレーキをもう少し何とかしたいかなと思っています。効かない訳ではないのですが、初期タッチの反応の良さが欲しいかなと。完全に踏力に応じてといった感じなので、ちょい踏みで「お、これからちゃんと効くな」(?)という反応の良さがあればなと。パーツクリーナーで洗浄すると結構ましになるので、それで様子を見ているのですが、それだけで変化があるなら…ローターを交換するか、研磨するかすれば良いのではないかと。ローターをかえるなら、ブレーキラインもメッシュタイプにしたいかな…などなど。あと、ギアの繋がりをもう少しよくするためにも考えているパーツがあったり(ギアの交換はしません^^;) 

あ、今回、水温計が無かったら作業できなかったなと思ったので、今後色々する上で(するのか?)油温・油圧も見れた方が良いかなと思いはじめました。ということで、インフォメーターのオプションにある各センサーをと思ったのですが、結構高価ですね(大汗)
Posted at 2009/08/10 08:49:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | 弄くり妄想… | 日記
2009年08月03日 イイね!
ラベンダー群馬のたんばらラベンダーパークへ行ってました。花とか余り(全然?)詳しく無いのですが、見るのは好きです。天気はあいにくの雨でしたが…。ラベンダーティーが好きなのですが、意外と売ってないんですよね。今回はここでゲットしておきました。

さて、デミオですが本日返却するので、それまでにもう少し研究させていただきます。ギアの繋がりについては昨日(山で)注目してみたのですが、イマイチ分かりませんでした・・。それだけ不自然な感じが無いということか、道の条件がさほど悪くなかったということなのか。今日、時間があればそれをもうちょっと確認したいと思います。

ギアは気にならなかったのですが、それ以外で一つ気になった事がありました。スロットルです。自己診断カプラーを探しているときに気がついたのですが、DE3FSも電子スロットルのようです。で、インフォタッチのスロットル(%)を見ていると、ワイヤー式のZC11Sでは見られない現象が。アクセルを踏み込んだ瞬間、スロットル開度の%が上がるわけですが、その開度を維持しようとすると、%が少し下がるんです。巡航時、気がつくと、アクセルを開けているはずなのに、表示が0%になっていることも。スロットルの電圧が踏み込み量を変えていない筈なのに妙に変わるということは…電子スロットルが何かをしているんでしょうか。燃費を良くする仕掛けですかね。体感的に大きな変化は無いのですが…なんだか全体的にエンジン(走り)の「キレ」「パンチ」が無いように感じるのはこのせいなのかな・・??

あ、なんだか昨日左腕に軽い筋肉痛を感じたんです。最初は何かやったかな~と思っていたんですが、たぶんデミオさんのシフトのせいです^^;  とにかくスイフトと比べると硬いです。ギアが入らない訳ではなくて、単純に硬いです。位置も慣れない位置なので…それが原因のようです。。これは慣れの問題でしょうが。節度感があるのはいいことですが、個人的にはもう少し軽いタッチでスコスコ入る方が好みですね^^

また、今夜にでもフォトギャラリーにアップしようかなと思います。で、そろそろスイフトの不具合を考えないと…。前回はインマニまで外して組みなおしたのですが、今度は冷却水も抜いて、サーモスタットの所からもう一度やり直そうかと思います。原因としてはインマニ周りが怪しいと思うのですが、念のため・・。
Posted at 2009/08/03 10:54:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | レンタカー | 日記
2009年08月02日 イイね!
代打登場代打はデミオ(DE3FS)です。何が特別かって・・・

・・・レンタカーなんですが、5速マニュアルなんです。同じ1300ccで色々似ているので、比較すると面白いかなと。スイフトに足りないものを炙り出せたらなとも思っています。詳しくはこれから。フォトギャラリーにちょっと詳しく(?)書いてみました。

茨城~埼玉間の街中と高速を乗りました。これから山の方面へ行くので、ギアとブレーキに注目してみたいと思います。

デミオ13C(DE3FS)スイフトXG(ZC11S)
排気量1348cc1328cc
重量970kg1000kg
最高出力91ps/6000rpm91ps/6000rpm
最大トルク12.6kg・m/3500rpm12.0kg・m/4000rpm
燃費21.018.8
変速比
1速3.4163.454
2速1.8421.904
3速1.2901.280
4速0.9720.966
5速0.7750.757
後退3.2143.272
Posted at 2009/08/02 10:48:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | レンタカー | 日記
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