donden@zc11sのブログ一覧

同僚を連れて久々に群馬に行ってました。

高崎の栄寿亭でカツ丼→須賀尾峠→草津→草津白根→万座ハイウェー→北軽井沢→二度上峠→倉渕→高崎で洋麺亭へＧＯ！の定番(?)ルート。学生の時に自転車で走ったコース。朝から晩まで走って200キロ弱。夜に二度上峠を越えて、人口の光が見えたときの安堵感が懐かしい～





たまたま霧が晴れましたが、湯釜が遠い…。もっと近くで見れるルートがありますが、火山活動の影響で立ち入り禁止。以前、来たときもそうでしたが・・



高崎から草津に行くまでの青看で｢長野原○○km、中之条○○km｣が数箇所ありますが、ウッドキューブとモヒカンを真っ先に連想。地元みたいな群馬も離れて長いしな・・

交換したのはＺＣ３１純正ですが^^;

たまたま中古で良品を見つけたので衝動買い。前々からスイスポに乗る度に手になじむ感じがあったので、気にはなってました。社外も試したいですが、どうも感触で納得できるのがまだ無いんですよね～。

昨日は休みでしたが、またしても一日中寝てしまいました。。仕事関係抜きでも、洗車にオイル交換に部屋の掃除にとしないといけない事があるんですが、いかんな…。今夜こそ洗車…しようかな…^^;

夕方、ボケた体を起こすために自転車でウロウロ。帰りに近所のコンビニへ。頭から突っ込んで駐車中の一台のプリウスを何気に見ていたんですが、バックで出る際、ひたすら社内のバックモニターを覗き込んだままで出庫してました。。なんてこった…そりゃ、後ろは見えるでしょうが、側面もちゃんと目視で確認しないと。停車状態から突然に無音でバックするので、自転車で横切ろうとしてたら接触してたかも。

実家のデュアリスにもバックモニターはありますが、基本的に前後左右の目視とミラー確認で忙しくてモニターを見た記憶が殆どありません。。(大きい車両だと、後ろに隠れた小さい子供などは目視で確認できないので、モニターによる確認を行った方が万全でしょうが…。)　最近は360度確認できたりする優れ物もありますが、モニターだけでバックする人って意外といるんですかね。。

地デジ対応ＴＶを結局買わないうちにアナログ放送が終了しました。以前から持っていたバッファローのチョイテレがありますが、ロースペックすぎるノートＰＣではたまにいう事きかないし・・。スイフトのナビもアナログＴＶで映らない。そんなわけで、殆どテレビを見てなかったのですが…今日何気なくアナログのモニターＴＶの電源をいれたら、普通に映ってました・・。最初「？」でしたが、画面の「デジアナ」表示でやっと理解。てっきり映らないものと思って電源すら入れて無かったので気がつきませんでしたが、うちはアンテナではなくケーブルＴＶだったようで。。

さて、久々の更新です。何かと忙しかったのですが、ひと段落。休みはありましたが、休日は全力で寝てるか、一日中出掛けていているかで・・。

もう一ヶ月前のことですが、大阪に帰省してました。久しぶりにスイフトで帰りましたがやっぱり遠いですね～。行きは仕事終わりの夜に出発。東名の大型車の並走が鬱陶しいので、中央道で。ＰＡも空いてますし、良い感じ。よしつきさんが以前、大阪まで日帰りしてましたが、無理^^; インサイトのみんカラ用の写真撮ったり、更新作業したり、マフラー交換したり。インサイト弄ってると、毎度ＭＴ設定が欲しい気になります^^; 街中での低回転はトルクフルですが、設定のせいか回転数が上がらないので登坂が妙に厳しいです。なんとなくネットでＭＴ換装してる人を探しましたが、いませんね～。

大阪を出る前に水なすを買って、その後、名古屋に寄り道。ブロンコビリーというステーキ＆ハンバーグ屋に行ったんですが、なかなか良いですね。サラダ食べ放題で、肉が来る前にお腹一杯になります。。一日名古屋でゴロゴロ過ごして、帰りは東名で。ペースを上げても直ぐトラックに塞がれるので、燃費運転。

その一週間後くらいに、またなんとなく名古屋へ日帰りで。夜に中央道で移動して、午前中は寝て、昼にお食事。台湾ラーメン目的でしたが、昼の営業時間に間に合わず…。

高速道路ばかり走っていると、もっとパワーが欲しくなりますね～。何処から踏んでもグイグイ加速するような感じが欲しくなります。素イフトでは無理でしょうが。交換したフライホイールですが、3速80キロ前後くらいからの加速が前より鈍いと言うか、トルクが無いと言うか、反応が悪いと言うか。何度か我慢しきれず、2速に入れましたが、フライホイールの影響でしょうかね（?。それ以外は特に不満も無く、良い感じ。純正加工のちょっとだけ軽量化したものもありますが、あれだと効果が殆ど分からないんじゃないかと・・。スズスポのはやり過ぎないくらいに適度な感じが良いです。

この間、スイスポのＳ先輩と夜に会いました。時間が遅かったので、近場で森林公園の方をちょこちょこ走ったんですが、こういう狭くて、速度ののらない道だと、遅い速いは抜きにして素イフトの方が面白いかもと言うことに気付きました。以前はそこまで思わなかったのですが…ノーマルスイスポよりもかなりパワーもトルクも出ていて、不足を感じない反面、なんか余裕過ぎてあまり回せないというか、回す気になれないというか。これくらいのパワーがあると、もうちょっと広い山道の方がマッチしていて面白そうです。

高速道路ではパワーが欲しくなりましたが…こういう道で有余るパワーがあってもなと・・。16インチの復活も考えていましたが、素イフトなりの楽しさを求めたら、15インチかな。今まではスイスポの後を追った感じの弄くり思考でしたが、なんか、収穫がありました。

で、数日前、久しぶりに中間パイプを純正にしました。マフラーはスズスポに。螺旋よりもやっぱりパワーは出るようで、インフォタッチの馬力表示が僅かですが上がってます。あと、リアシートも試しに撤去してます。可也の重量物で戻す気になれません・・。しかも、後で足を伸ばして寝れるので、癖になりそう。。