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運転免許ですが、無事に再交付されました^^ 3675円也。。ETC・クレジットカードは到着待ち中。あとはキャッシュカードは再発行しないと、通帳では不便・・。後は、会員カード系か…。ABの会員カードは再発行できるのかな。ポイント5000円分くらいあるんですが。。

で、今日もタイヤ屋巡りをしてました。今回は2軒。車の性格を左右する部分ですし、頻繁に交換するパーツでもないので、悩みます。

今回はSドライブでほぼ決めていたのですが、良く考えると、なんだか普通な(?)選択ですし…やや面白みに欠けます。あとは、もうちょっとカチッとした、シャキッとしたフィーリングならDZ101かなとも思っていた訳です。で、2軒目で決めてきました～。



ミシュランのパイロットスポーツ3です^^;;;;　サイズは195/50/15。メーカーとしてはPS3とは略さないんですかね?　PP2の時に感じた事ですが、適度なしなやかさと硬さで、なんだか｢コシ｣のあるタイヤかなと。ちょうど、SドラとDZ101の中間の性格?　いづれも使ったことが無いので、あくまでも想像に過ぎませんが。まあ、悩むなら間を取ってという事で。。余裕があるなら、別のタイヤでもう1セット欲しいです^^;

ちょっと一般道・高速を流して、山へも行ってきましたが、古くなった純正タイヤ(RE080)とは比較になりませんね。。直ぐに悲鳴を上げていた純正タイヤですが、PS３だとグイグイ曲がります。多少無理な要求にも応えてくれるようなので、タイヤに頼り過ぎないように、ちゃんと使わないと・・・。その点、直ぐに鳴いた純正タイヤは良い勉強になったかもしれません^^;

昨日、財布を落としました。常磐道美野里PA～我が家の何処かに落ちているようです。見つけた人はメッセ下さい。中身の現金はラーメンに換算すると約15杯分くらいか（?…。カード類は既に再発行手続き中。運転免許は警察署だと一週間くらい掛かるようなので、水戸の免許センターに行こうかな。また自転車で? ^^;　ついでにタイヤの見積もりにも行こうかな。

タイヤですがまだまだ妄想中です。Sドラはサイド部分が薄いですね。しなやかに面でグリップ?　DZ101は乗った印象、結構硬いかも。足の硬さだと思っていましたが、タイヤも硬いのかな?　スイフトの軽快感を演出するには良いかも?　レブスペックは…最近、道の駅でスイスポに履かせている人を見かけました。私は自転車だったので、わざわざ声は掛けませんでしたが^^; 　ミシュランのPS3はPP2の印象だと全体的に纏まり良く出来ていそうな…次はミシュラン以外でと思っていましたが、気になってまいりましたよ。他メーカーは?　というか、余裕があるなら正直、全部試したいですね^^;

2日前、磐梯吾妻スカイラインに行ってきました。職場の人と走った(自転車)のですが、久しぶりに誰かと一緒に走ると疲れますね～。なかなかきつかったです。磐梯山・猪苗代湖は何度か行っていますが、こんな所があるとは知りませんでした^^; なかなかエキサイティングな道で良い感じです。人を助手席に乗せて、自転車も乗せると、スイフトの感覚がちょっと変わるような。ボディを補強するとシャキッとするんですかね(?。

さて、この間のタイヤ屋巡りが不発だったので、もう一度行ってきました。とりあえず、近所の思いつくところ3軒。

一軒目は特に期待していないのですが大手カー用品店。価格は普通・・。エコタイヤならちょっと安い?　2軒目はタイヤ屋。そこそこ安い。メーカーは何でもあり。ディレッザDZ101、Sドライブがまあまあの価格。レブスペックRS-02が一番お買い得。店頭在庫は無し。取り寄せ一週間くらい。3軒目はホイール屋。ヨコハマが強いようで、他メーカーは反応が鈍い。Sドライブが安い。店頭在庫はなし。取り寄せ。｢取り寄せ一週間くらいですか?｣と聞いたら、｢メーカー在庫あれば一時間くらいですね｣と返答!?　いや～、危ない。後一押しあれば決めてたかも知れません^^;　

その後はまた山の方へ。タイヤ・エキマニ交換する前に感触を確かめておきたいので。タイヤはやっぱりグリップが落ちてますね…下りが危ない。。

あ、この写真も今日のものではないです。地元の車が通るそうです。というか、増水時、流されそう・・

今更ですけどね^^; 改めて楽しいなと。

今日は休みだったので、スイフトのタイヤを物色しにいこうと思い、自転車で近所のタイヤ屋さんめぐりへ。スイフトで行くと、即決しかねないので・・^^;

まずは一軒目。前々から気になっていたタイヤ屋ですが…無くなってました(汗)　安くしすぎたのかな。。仕方が無いので二軒目。水戸にもあるお店で、最近、近所にある事を知ったので、行ってみたら定休日でした(ﾊｱ。買う気は無いのですが三軒目。近くのSABへ。展示はコンフォートかエコタイヤばかり。ｳｰﾑ・・。

暑くてぐったり疲れたので、帰宅して、そのまま夜まで寝てました^^;　ごくたまに、疲れすぎて一日中寝る事があるんですよね。とりあえず、充電完了。　

夜はお山へ。15インチの純正タイヤの溝はまだまだあるのですが、古くなってきているせいか、どうも鳴くのが早いような。駄目ではないのですが、もう少し余裕が欲しいところです。ゆっくり考えようとは思うのですが、次のタイヤはどうしようかな・・。あ、白のスイスポがいましたね～。気になります。

螺旋の具合は山だと非常に良いです。レビューを上げていないのは、正直、特性がよく分からなかったからなのですが、だんだんと分かってきました^^;


・・写真は全然関係ないです

ちょっと、草津に行ってました。以前は日帰りで行くことが多かったのですが、今回は小さな温泉宿を予約しました。最初は、自転車をもって乗鞍に行っても良いかなと思っていたのですが、雨が酷いようなので諦めました。。まぁ、たまには温泉三昧もいいかなと。草津以外の温泉地でも良かったのですが、第一目的の温泉に失敗したくなかったので、手堅いところで。

前日、仕事終わりに急いで純正中間から螺旋に交換。そろそろ、音に疲れてきたんですよね。。基本、回さないと音が良くないですし、トルクもないですし。回すと気持ち良いのですが、燃費ガタ落ち。静かに走ろうとサイレンサーを入れたら錆びますし・・。

詳しくはレビューに上げますが、やっぱり乗りやすいです。純正中間+JWRCマフラーと比較すると、明らかに違いが分かります。ものすごいトルクが増える訳ではないのですが、2500～5000回転付近の具合が良い感じです。街乗りは楽ですし、狭い山道での走りは、思わずニヤッとする瞬間があります。

ただ、やっぱり気になるのは、高回転。純正中間の場合、5000回転からレブにあたるまでパワーがグッと盛り上がりを見せ、それが最後まで出続けます。螺旋も出ることは出るのですが…やっぱり、一番分かりやすいのが、高速道路。螺旋はパワーの盛り上がりが穏やかです。盛り上がりがあまり無いまま、気が付くとレブに当たってしまうので、どうもイマイチです。インフォタッチのパワー表示も普段出る数値よりも10馬力近く落ちているので、MAXパワーは確実に落ちていると思われます。

エキマニ交換＆セッティングは螺旋で行こうかと思いますが、ピークパワーは…どうなんですかね…。純正中間の数字を上回ることが出来るのか。。

宿泊した、翌日は渋峠で長野側に下りて、長野＆上信越道で軽井沢に。山を走りたかったので、碓氷から高崎は下道。そろそろタイヤも交換したいんですよね。具体的に何か悪いわけではないのですが、純正タイヤで4年か5年経ったタイヤなので、どうも安心出来ないというか。ミシュランかダンロップで考えていますが、近くにあるショップ、Sドライブが激安かも・・

高崎で寄り道して、そこからは北関東道で太田桐生まで。そこからは再度、下道で。中低速の繰り返しだと、螺旋はなかなか良い仕事をします。それにしても、相変わらず夜の国道50号はみんな飛ばしますね～。60キロ弱で走っていると、ﾊﾞｼﾊﾞｼ抜かれますし、後ろの集団にすら追いつかれます。｢私は法廷速度を守ります｣というステッカーを貼ったトラックが、右車線ですっ飛ばしながら普通車を煽りまくってるし・・。あんな運転してて、会社に電話来ないのかなと・・。

真っ直ぐ行っても5時間ほどの道のり。帰りは遠回りしたので、昼前から夜10時過ぎまで乗りっぱなし。やっぱり疲れます^^;