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左ドラシャのインナー側を再度あけてみました。クリスを入れ替えしてみようと、古いグリスを除去しましたが…



…あ…これもうダメかも…。

走行距離が20万キロ突破。



多少の部品交換程度で車検は無事終了しました。



タイヤはダンロップのZ2からヨコハマのSドライブに変更。価格差はほとんど無いので悩みましたが…Sドラの耐久性に期待。乗り心地は当たり前ですが良くなりました。Z2は硬かったので普段の減衰はかなり柔らかめに設定していましたが、Sドラの場合はその逆。減衰はかなり硬いほうに調整。Z2は最初硬すぎて駄目だと思いましたが、すぐに慣れるもので、クイックでパキっとした感じがスイフトにあってるかなと。Z2に慣れるとSドラの感覚が馴染まないんですが…もうちょっと乗ってみてですかね。運転が下手になった気がするのもZ2に慣らされたせいかな…^^;



タイヤ交換後はあちこちお出かけ

湯村温泉


天の橋立


鳥取砂丘


嵐山


その他もろもろ




で、前回鳴っていた異音が再発…。

この間はドライブシャフトのグリス(運転席、ミッション側)がシャバシャバになっていたのが原因。症状は駐車時にハンドルを切るとカチカチ音。ダメ元でグリスアップをしたところ、暫くは解消されていたんですが…。

今回の症状は
1,普通に走っているとき、ハンドルを数度でも切るとカチカチなります(オーディオOFFで窓を開けたら気付く程度)。真っ直ぐに戻すと鳴らない。前回は右側だけでしたが、今回は左右から鳴っているもよう。
2,今のところ前回のように駐車時には鳴っていない
3,これは後で気づいた事ですが、エンジン始動後の乗り始めは鳴らない。しばらく走り、十二分に車が温まってから鳴るような…

とりあえず、もう一回チェックしてみます。



助手席、ミッション側。ブーツの破れやグリスの漏れなし。



運転席、ミッション側。こちらも問題なし。
車検は通ってますからね…
見ても分からないので、あけてみます。



助手席、ミッション側。ぱっと見た感じは異常ない感じです。

続いて運転席、ミッション側。



あれ?　グリスどこ行った?
どうも前回のグリス量が少なかったようです。
ブーツ側に逃げちゃったのかな。。

とりあえず、左右とも追加で充填して様子を見ます。



時間が経過すると鳴り始める傾向があるような…。
ここが原因とした場合の仮定ですが、グリスが温まって柔らかくなった時に鳴っているのかなという気もしてきました。グリスの少なかった右側は鳴るとして、グリスが十分にある左側も同様に鳴くのはこれかなと。前回、左側は追加でグリスを入れただけだったので、異なるグリスを混ぜたのもマズかったかなと。

グリスを総入れ替えしてもダメなら、ドラシャまるごと交換かな。。