太田哲也のブログ一覧

TEZZOのデモカーとして、AT仕様のルノー トゥインゴを導入したのは、2月に公開したコラムにも書いたとおり。NAエンジン／MT仕様はさすがにパワーがないこともあってパスし、ターボエンジン車をチョイス、パーツの開発を進めるにあたり数多くの人が乗っているグレードのほうがよいかなと思って、あえてホットバージョンのトゥインゴGTを選ばなかった。むしろトゥインゴＧＴが仮想敵、それを超える仕様を作りたい。
トゥインゴは新車発表時の試乗会で乗ったとき、印象的だった。RR（リアエンジン／リアドライブ）の利点として・・・・・

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僕がプロデュースしているTEZZOのデモカーとして、トゥインゴを導入することにした。

エンジンは0.9Lターボで、トランスミッションは電子制御6速AT（6EDC）だ。NAエンジン仕様はさすがにパワー不足なので、デモカーとしていろんな人に乗ってもらいたいこともありMTではなくターボの付いたATを選んだ。

さらに説明すると、ATにしたのは、サーキットを走るモデル「RT1」に仕立てたいのではなく、街乗りが快適なスポーツカー・・・・

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