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太田哲也のブログ一覧

2016年10月05日 イイね!

スバルレオーネRX試乗インプレッション

スバルレオーネRX試乗インプレッションその昔、レオーネRXはラリー競技用モデルだったそうな。
専用ハードサスペンション、専用クロスレシオ5速MT、
そして日本初となる4輪ディスクブレーキを装備していた(!)そうだ。
時代が昔過ぎて知らなかった。



デザインも悪くないし、サイドのラインがなかなかレーシィで格好良い。
乗ってみてアクセルをふかしてみると「クォー、クォー」と勇ましい音が聞こえてくる。
キャブレターはウェーバー製で、やる気になる。(いいじゃないか!)

走りだしてみる、ノンパワステのステアリングがかなり重い。(こんなに重かったんだ!)
アクセルを強く踏んでみる……、けっこう遅いなあ。(えっ、こんな……。絶句)

パワーは93馬力しかないらしい。

こんな非力なエンジンでラリーをやっていたんだと逆に感動する。

これでは誰が運転したって差が出ないんじゃないかと思って
当時ラリーストだった日下部さんに聞いたら、
「いやいやいや、パワーのない車で速く走るのは極限まで攻め込まなくてはタイムが出ないからそれはそれでハードだよ」とのこと。

なるほどそうなのかもしれないな。

今ではスーパースポーツは300、400馬力あたりまえ。ただしそれは電子制御が前提で、ドライバーの要素だけではない。どっちがドライバーにとって凄いのか? を考えさせられた。
Posted at 2016/10/05 18:59:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバル | 日記
2016年10月03日 イイね!

スバル360試乗インプレッション

スバル360試乗インプレッションスバル360に乗った。
昔のクルマって、NHV(Noise, Vibration, Harshness)があるけど、
それはそれで「味」だね。
運転にはコツがあるけど、
だからこそ運転が面白い。

スピードを出さなくても楽しいよ。

今のクルマと比べてどっちが快適かと言ったら
もちろん現代のクルマだけど、
どっちが楽しいかと聞かれたら、昔のクルマかな。

イイ車ってなんだろう? 俺たちの仕事(モータージャーナリストとして)って、どっちに向かうべきなのか?
そんなことを考えた
Posted at 2016/10/03 18:25:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | スバル | 日記
2012年09月13日 イイね!

BRZで本庄サーキットを激走!

BRZで本庄サーキットを激走!一人貸しきり状態
いや~面白かった
でも、暑くてくらっくら

体力落ちたな
運動しよ

この映像は
お台場で9/26~の国際福祉機器展で流れるそうです
Posted at 2012/09/13 20:24:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
Tetsuya Ota SPORTS DRIVING SCHOOL
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「【広報スタッフより】9月16日(土)熊本県の交通安全県民大会にて太田哲也校長が特別講演をします http://cvw.jp/b/487413/40356414/
何シテル?   09/04 14:48
イタ車の恋人遍歴は、フィアット・ウーノ・ターボ、フィアット・ウーノ、フィアット・ウーノ・ターボ・アバルト仕様、フィアット・クロマ、ランチャ・テーマ、ミニモーク(...
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