太田哲也のブログ一覧

先日は、筑波サーキットを走っていたら、左前輪タイヤ外側のトレッドが剝れてしまった｡筑波は右コーナーが多くて、左前輪に大きな負担がかかる。多少の摩耗なら走れるが、さすがにトレッドが剝れていたら走るわけにはいかない。せっかく筑波まで来たのに…。チケットも2回分買っていてキャンセルもしてくれないだろうし。走れなくなってがっかり…。
「そうだ！」そこで閃いた。・・・

「マツダ・ロードスターNR-Aが楽しい！」運転の仕方編を公開しました。
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マツダ・ロードスターNR-Aのブレーキキャリパーは、片持ちタイプだ。兄弟車的なアバルト124はブレンボ製の対向キャリパーが純正で装備される。そしてNR-Aの片持ちは、無塗装で商用車ぽい地味な鋳物だ。あまりにレーシングカーぽくないので、せめて・・・

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マツダ・ロードスターNR-Aでサーキットに通うちに愛着が湧いてきて、愛馬をよりカッコよくしてあげたいと思いはじめた。

ロードスター・パーティレースには出るつもりはないが、参戦しているオーナーと一緒に走るのに条件を一緒にしなくては楽しくないので、アライメント値とか車高とか同レースのレギュレーションに合致させている。つまり車高調やマフラーを変えることはきない。機能面ではいじれるところがほとんどないので、・・・

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モータージャーナリストとしてさまざまな新型車に乗る機会があるけれど、全部に乗れるわけではない。今後は、とくに個人的に気になるクルマについてたくさん試乗し、そのインプレッションをこのカーラボのcolumnに掲載していこうと思っている。

気になるクルマとは、・・・

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新型Golfのプレス試乗会に参加してきた。
・・・・・「フォルクスワーゲン新型Golf試乗～前編」よりつづく

エクステリアのデザインとしては、第7世代と第8世代の違いは少ないように思えるけど、よく見るとけっこう異なるんだよね。これはコレでカッコイイと思った。Cd値と呼ばれる空気抵抗係数が0.3から0.275へと低減しているから、まだ進化させる余地・・・・・

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