太田哲也のブログ一覧

595はホイールベースが短く、サスペンションのストロークもないので、とにかく乗り心地がよくない。なので、純正よりもしっとりとした乗り味を作ろうと思って、ストリート用のサスペンションキットを・・・・・

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3月6日に富士スピードウェイで開催された「ALFA ROMEO CHALLENGE 2021 Kanto Rd.EX」には、アバルト TEZZO 124 RT1で参戦した。このマシンチョイスは消去法で決定したともいえる。
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勝手に諸般の事情により３５０万円位だろうと思い、仮注文を入れたら
予想外に今日の発表で３８８万だって、NAVIやなんだかんだオプション入れると４００万円越えか……。

でも実車はなかなか恰好良かった、ロードスターにそんなに似てないし。その予想外はよかった。

クルマが来たらホリデーオートと何か企画をやろうと考えていた。
で、加藤編集長からの指示で実車の前でパチリ
で、どうする？

色は白か赤か、ボンネットは黒でラリーカー風もいい
どこからどうしようか
どんな企画がいいか
悩みは尽きない

富士スピードウェイで開催された
新型アバルト500の試乗会に行ってきた。
昨日の袖ヶ浦から連日のサーキットランとなる

今回追加されたのはアバルト595なるモデルで
従来の135ＰＳから160ＰＳにパワーアップ。

その上位にはトルビュートフェラーリなる180ＰＳの695が存在するが、
695はタービンも大きくなり、値段も大きく違うからこれは仕方ないとして、
135と160の違いは500のオーナーから見て悔しいだろうな。
今後、アフターのＥＣＵチューンが流行るかな

ところで500はサーキットで走らせると面白くて魅力的に思えた
いい汗かいたよ