太田哲也のブログ一覧

山形駅ビルにて
講演入場料は全額被災地へ寄付するらしい

会を盛り上げるため
山形のフェラーリオーナーが集まってくれた。

一緒に夕飯を食べた
ここ数年アルファロメオばっかりだったけど、
フェラーリの虫がむずむず。。

ブレーキは
アバルト695フェラーリ トリビュート
が対抗キャリパー標準ということもあり
MITOを圧勝

フェードしにくいし
安定してるからコントロールもしやすい



MITO　TCTは片持ちのブレーキなので
降りてくると
煙もうもう

何故か恥ずかしい気持ちになる

同じ1.4ターボながら
パワーウエイトレシオの優れた695が
ミトTCTを圧倒するかと思っていたら、

意外にもMITOが健闘！
コーナリングはミトがよい。


695は


足が結構固めてあるけど、
サーキットではロールが大きくて

制御入りまくり
ターボも下が効かない



一方、ミトは
背が低くホイールベースが長いのが
有利に働いた。


タイム的にはほぼ同タイムながら

筑波1000では
MITOが好印象だった。