太田哲也のブログ一覧

アルピーヌA110を普段の足として使っている。

実用的で使い勝手はよいのだが、毎日乗っているうちに「華」がないというか、地味かも？という気がしてきた。エンジンルーム内も実用車のそれで、イタリア車にも乗ってきた僕としては、こちらも地味だな～。インテリアも色気がなく、ステアリングホイールも地味。それでトリコロールカラーのラインを入れたステアリングをTEZZOバレルンガシリーズで作ってみた。ペダルもアルミにしてフランスの国旗カラーの3色仕様に。これらについては、次回にレポートしよう。

その流れで、黒一色のエクステリアに華を加えてみようと思い、ボンネットにラインでも入れてみたらカッコイイかな。色は……、やっぱりゴールドかな。

アイルトン・セナがドライブし、1985年シーズンの第2戦、雨のポルトガルGPで・・・・・

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ずっとステルヴィオのことが気になっていた。

というのも、156，147以降、歴代のアルファロメオは、ハッチバック、セダン、スポーツカーと、ほとんど全部愛車としてきたから。でも背が高くて乗り心地が良くないSUVを愛車にすることには抵抗があって、アルファとして初めてのSUV、ステルヴィオであるが、いまだに購入していない。ただ最近、妻が乗っていたボルボXC40を売ってしまったので、・・・・・

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妻が使っているボルボXC40を乗りかえようかなと思っており、個人的に気になっていたCセグメントハッチバックのDS4に試乗してみた。DS4の乗り心地は柔らかくてそれでいてフラット感があり、快適なドライブを愉しめた。

同じタイミングで試乗したシトロエンC5 Xは、さまざまな操作をモニターで集中管理していたので、インテリアがすっきりしている反面、操作のあれこれが判りづらく難儀したのだが、DS4はそれがさらに顕著だった。

モニターだけではなく、スイッチのマークが・・・・・

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1998年に僕が書いた記事をオーナーさんは読んで、フェラーリ365 BBを購入したそうだ。それから25年、スクーデリア誌の取材で初対面。感慨深い。程度すこぶる良い。運転していて、フェラーリを運転するコツをいろいろと思い出したよ