車・自動車SNSみんカラ

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2015年09月18日 イイね!
新型アウディTT試乗インプレかつて初代TTのオーナーだった者として、新型(三代目)TT、TTSの試乗はいろいろな意味で感慨深かった。初代TTに関して、それまでイタリア車に乗っていてドイツ車に堅苦しいイメージがあったが、TTはデザインが斬新で新しい価値を作ろうとしている創り手の思いが伝わってきて発売されてすぐにオーナーとなった。
色が黒のソリッドだったこともあり夜にどっちが前か間違えてしまうこともあったし、顔を窓から出そうとしても窓が小さく高い位置なので出せなかったり、あるいはその後改善プログラムでリアスポイラーが装着されて改善されたけど、高速時にリフトしてコーナーでもオーバーステアで、でもそういうやんちゃな(?)ところが好きだった。それに比べて新型はとても完成度が高くなり、ここは駄目だと文句をつけるところがない。普通に高性能な車に仕上がっていた。カタチも初代のような「変」ではなく誰が見てもカッコいい。人はわがままなものでそうなればなったで、昔のあのやんちゃさが欲しいなあと思う。当時はたしか400万円台だったが今は540万、TTSに関しては768万から。上級クラスのTTSにはマグネティックライドの足回りが装着されているが、これはコンフォートモードを選んでもかなり乗り心地がごとごとと固くいかにもスポーツカー。標準のTTの方が俺の好み。
Posted at 2015/09/18 11:31:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ
2010年04月12日 イイね!
今月のマガジンXの連載のお題はアウデイ。
その昔、担当あっちゃんは、「読者は国産車好き」
と言ってたけど、最近は輸入車をやりたがる。

それにしても最近のアウディはTTとかS4とか
魅力的なクルマが多いね。。。。
Posted at 2010/04/12 22:52:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | アウディ | クルマ
Tetsuya Ota SPORTS DRIVING SCHOOL
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音
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「アルファロメオ4Cアライメント調整 http://cvw.jp/b/487413/39800475/
何シテル?   05/20 19:37
イタ車の恋人遍歴は、フィアット・ウーノ・ターボ、フィアット・ウーノ、フィアット・ウーノ・ターボ・アバルト仕様、フィアット・クロマ、ランチャ・テーマ、ミニモーク(...
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