プジョー2008が何とな～く何かに似ている件

一昨年前の秋に我が家に導入した2008号。フェイスリフト後モデルです。

フェイスリフト前モデルはトランスミッションがETG5のシングルクラッチで動作に慣れが必要で、試乗のたびに理解に苦しんだことも多々感じたもの。

どうせ選ぶならばトルコンと思っていたら、ラッキーなことにフェイスリフト後はトルコンに替わっていました。

家人の次期車候補として幾つかのモデルを進め、選んだというわけです。

フェイスリフト前は大人しめの外観で“クロスオーバー”を名乗っていましたが、フェイスリフト後はSUVへと大きく方針転換。

世界的な流行に乗れ遅れまいと、宗旨替えまでしてSUVへの転換なんですね。あとは、5008・3008と続く末弟分的位置づけにしたかったプジョーの思惑があったのかなと。

フェイスリフトによって、少々寝ていたフロントグリルがグッと垂直に立ち上がり、大きなものとなり、精悍になった様が印象的。それに伴ってボンネットフードも水平近くになったようですね。

フェイスリフト後も特別仕様の「クロスシティ」を投入するなど積極的な販売を続けているのはプジョーの販売戦略の一環なんですね。3008も5008も今や特別仕様モデルの販売が積極的です。

で、家人の2008号はごっつい太さの17インチオールシーズンタイヤを装備したGTラインまでは必要がまったくなかったので、Allureを選んだんです。

しかし、購入当時に非装備だったものが、今現在購入すると標準で付いてくる装備があるようなんです。それは「シートヒーター」。購入後10ヶ月後の小変更でしれっと付いてきたようです、、、

これは正直欲しかったなぁ。当地は降雪地域で冬季はとにかく寒いので、あれば嬉しい装備。ファブリック＆テップレザーのコンビネーションシートなので、冷たいんですよ。無い物ねだりですが。

閑話休題。

以前ふと気づいたことがあったのですが、フェイスリフト後のプジョー2008って、何かに似ているなぁと思っていたのですが、


　　≪プジョー2008≫


　　≪スズキSX4 Sクロス≫


　　≪プジョー2008≫


　　≪スズキSX4 Sクロス≫


　　≪プジョー2008≫


　　≪スズキSX4 Sクロス≫


　　≪プジョー2008≫


　　≪スズキSX4 Sクロス≫　

気のせいかなぁ、、、