一回の給油で1,000km達成、そして燃費記録更新

燃費に配慮をした運転を心掛けるのであれば、天候や使用環境が大きく影響を及ぼします。

なので、エアコンを使用する必要がない天候であれば窓を開けたり、必要のない荷物は常に載せないなど、小さなことが燃費向上に繋がるはず。

そういうわけで、ディーゼル車を所有してからというもの、燃費を意識した運転に強く心掛けるようになりました。

残油走行可能距離も常に気を配るようになったのもディーゼル車を所有してからの変化。

プレミアムガソリン指定車両ではそうしたことはほとんどなかったのですが、、、

先日、高速道路走行多用や比較的過ごしやすい日が続いたなど、諸条件が揃ったため、一回の給油で1,000km走行を実現しました。自身の運転では初めてのこと。

なお、前車C4ピカソでは油量メーターが掴みづらかったので、安全をとって前もって給油をしていました。なので、多くてせいぜい800km超が限度。

さて、1,000km走行達成の時点で残油走行可能距離は50km程度。こうなると、どこまで走行できるのか？　

記録との戦いに挑もうと良からぬことを考えたのです(^_^;)

幹線道路を外れ、比較的交通量の少ない県道を走行中に突然エンジンストール！！　　如何ともし難い状況に陥ってしまいました（滝汗　　人生初めての経験です、、、

ここまでの走行距離は1,083km。たまたまディーラーから近かったこともあり、担当セールスマンさんにヘルプコール。20Lほどの軽油を携行してもらい、助けてもらいました（大恥　　（その節は助かりました。ありがとうございました。）

≪教訓≫
残油走行距離が点滅したら、即給油すべし。以後、肝に銘じて運転に心掛けます。

※ちなみに、この時点で燃費は20.3km／Lを達成。なお、末代まで残る恥ずかしい体験含め、備忘録として残しておきます(^_^;)