MTのCR-Zをギア入れ駐車するとき。

私の家の駐車スペースは、

道路に向かって下り傾斜になっています。

う～ん、4～5%ぐらいの勾配かな?

零は左端に寄せて頭から突っ込んで、

尻下がりで駐車します。

取説を読んでいると、

冬季はハンドブレーキが凍結するので使わずに、

ギアを入れて駐車して下さいとありました。

せっかくイマドキのMT車に乗り換えて、

クラッチを踏まないとエンジンが掛からないクルマになったので、

ギア入れ駐車をしてみようと、

1速に入れて駐車すると、

数秒おきに10cmぐらいずつ、

ずり下がっていきます。


　その事をベルノの担当営業氏に話すと、

IMA車は通常のクラッチの他に接続が切り離されるシャフトがあって、

そこが回ってしまっているんではないかと言う。

私は先日入手したサービスマニュアルを少し読んでみたが、

そのような部分は見当たらず、

次にクラッチの滑りを疑いました。


　試しに3速でギア入れ駐車してみると、

動き出しは似た感じで、

ググン、ググーンと激しく下がっていきます。

どうやらエンジンが回ってしまっているように感じます。


　今年の冬はハンドブレーキだけで駐車してみて、

それが凍結するようだったら、

ギア入れ駐車＋輪どめで対応しようかな。

現場でも輪どめ必要のところがあるので、

マイ輪どめ買ってもいいんだよな。