零の12か月点検。

今日はお休み、

零を12か月点検に出しました。

代車のフィット3ハイブリッドCVTで一度帰宅する。

数時間後、

Dの担当から完了連絡が入って、

零を引き取りに行った。

先日自分で発見した、

ヘッドライトレベル自動調整センサーのリンクロッドの破損は、

今月末に保証内で治してもらえる事になりました。

その他異常なし。

零はあと8千km程で10万kmになるので、

スパークプラグ交換しようと思っているが、

他の人はイグニッションコイルはいつ交換しているのか聞いてみると、

プラグだけ交換して、

イグニッションコイルはその後で点火不良が出てから交換する人が多いそうです。

一度にプラグとイグニッションコイルをすべて交換すると、

かなり高額になるので、

そうなるんでしょうね。

代車のフィット3は零よりチト乗り心地良かったです。

ただ私が乗ってトキめくのは零の方ですね。

明日は先輩のクルマに拾われて、

カミシホロでお仕事です。