大型車両が多い峠の走り方。

今日も峠の向こうの現場でした。

午後四時仕事無事終わって、

降り出した雨に急ぎ足で現場事務所を出て、

トカチに向かって峠越え。

この峠を一週間、

朝晩超えて分かったこと、

登りで何か所か追い越し車線があるけれど、

重たげに登っていく大型を抜かしても結局、

次のスピード控えめの大型車に追いついて下りになり、

下りは終始はみ禁。

少しすると後ろにさっき抜かした大型が追い付いてくる。

登坂車線で追い越すことにあまり意味がない。

そしてスピード控えめの大型に付いて行くと、

体にGがほとんど掛からない運転になるので、

身体は楽だったりする。

あと不思議だったのが、

下りでブレーキランプが光らないのに、

速度コントロールしているトレーラーが居た。

大体60km/h台で下っていて、

きつめのカーブで50km/h台まで、

ブレーキ踏まずに落としていることになる。

アクセルを離すと減速するギアにしている?

零だと四速ぐらいになるのだけど、

それでも私はまだブレーキを使ってしまう。

まだ己の修行が足らんか。

それともドライブシャフトブレーキってヤツだろうか?

明日は五社が集まって作業。

現場はクライマックスを迎える。

私は零でオビヒロの同僚を一人拾って向かいます。

無事に終わってしまえ。