みなちん'74のブログ一覧

昨日とおとついは仕事でした。

休みの今日は午前中洗濯して、

プレのエンジンルーム下を覗き込んでみる。

本州旅行の途中で見つけた、

エンジンとミッションのつなぎ目辺りからのオイル漏れ。

三重のホンダDではバラしてみないと分からないと、

原因が分からずじまいで､

鈴鹿サーキットの走行をキャンセルしました。

旅の途中で漏れ止め剤を入れ、

それから2,500kmほど走って十勝に帰ってきましたが、

オイル漏れは止まっていません。

午後から地元の猫のクルマ屋さんに診てもらいに行きました。

小一時間ほどで整備士さんが戻ってきて、

オイルパンを止めるボルトがかなり緩んでいました。

二年前のエンジンO/Hからゴムパッキンがつぶれて、

ボルトが緩んだんでしょう、

増し締めしておきました。

漏れは他からかもしれないので、

これで様子を見てください。

と言われました。

ホンダDの整備士さんはO/Hされたエンジンだと知らなかったので、

40万km間近のエンジン修理にたじろいてしまったのかもしれません。

整備士さんが変わると診断や結果がここまで違ってしまうというのは、

自動車修理というモノの奥深さを感じてしまいました。

クルマのお医者にもセカンド・オピニオンというは有効かもしれませんね。

ともあれ、

これでオイル漏れが収まったら、

もうすぐ今シーズンの営業を開始する更別のサーキットに行きたいです。

旅行中に十勝SWの今年のスケジュール案内が届いていました。


オイル漏れよ止まれ、

止まってくれ～。