ボキャノのブログ一覧

随分とご無沙汰な、みんカラになりますー

皆様のブログ拝見する間もなく大変に申し訳ございません
m(__)m

もう時間が経過しすぎて気が付けば年末になりました
(；´_ゝ`)

今日から冬休みになりようやく時間がとれましたので短縮ですけどアップしようと今日この頃
f(^ー^;

スマホ不調によりデータが消えて撮った写真も無くなり一部のみになりますので了承下さい

m(__)m

全壊のブログから…オンボロサンバーまだ直ってません（爆）

春先に今年も昭和のくるま大集合







スバコミの那須ハイランド









それぞれレース見学＆手伝いやら





















富士L1



バイクツーリング石川県







JCCAやら





秋のクラシックカー集まり














合間をみてポンコツの塗装が痛みが増したので手直ししたら缶スプレーの生産中止になり似たような色で吹いたがモット色が違くなり







各宴会など（笑）







何をいつしたか覚えてないので順不同です（バカ）

スゴいざっくりですけどこんな感じでした（汗）

振り替えれば今年も車かバイクか宴会しかしてません（アホ）

(T▽T)

平成29年もあとわずか。年末年始は天候がイマイチっぽいし冷え込みが厳しくなりそうですから皆様、身体には気を付けてもらいよい年をお迎えください

m(__)m

とりあえずオンボロサンバーを何が原因で蒸気機関車になったのかの検証しようとエンジンルームの確認して



よくわからん…

(*_*)

なのでラジエター注水口より水を入れてみるとエンジンルームの水回りのホースから流れているのを発見したが…


見えない

(;´д｀)

手間だけど補給類のパーツを外して原因の場所まで



ラジエターホースのパンクでした

( ；∀；)

ラジエターホースとなると温度と圧力が加わるので特別ですから市販では売ってないのでこんなときにたよりになる師匠のトコに行きましてホースをもらって装着しようとしましたが550だから手など隙間などソコソコあり作業しやすいと思ってましたが手が入らなく、しかも作業した日が寒かったからホースが固くて四苦八苦やっとこ１時間もかけて仕上がりました




ホースバンドが周りに当たって、また違うホース類も切ったりしたら大変なのでゴム板を巻いて対応しました。



なんとなく冷却水がオイルにも回ってそうなので抜いたら案の定になっておりまして交換





プラグも確認したら真っ黒けっけで交換



置場だと車のメンテナンスが厳しいので自宅に持っていって



2サイクルではございません

(^o^;)

やはりオーバーヒート症状が出まして家に到着する時には湯沸かし気味でした



サビはどんなかと冷却水を抜いて



一つ一つを、やっていこうと先ずはホース突っ込んでラジエターを入念に流水して



大体サビはこんなくらい出ました

f(^_^;

ワコーズのラジエター洗浄液を入れてアイドリングしてましたが…



水温ヤバス




(*_*;



洗浄もおわりまして流水して洗浄しましたが、やっぱりオーバーヒートは直らなくてヘッドガスケット抜けを直さないと水温の安定は望めないでしょうね

(´Д｀)


そんなで、とりあえずガスケット抜けをどうにかしましょうか

┐(-。-;)┌

はいーイキナリですが、この度オーナーになりました





( ￣▽￣)


とりあえず何故に僕の所に来たかと内容ですと。それは去年の初夏ぐらいでしたか…２つ隣町の国道を走ってるとチョットばかりマニアックな中古屋さんに止まっており遠目からでもボディが良さそう

( 〃▽〃)

それから気になり後日に訪ねると、中古屋さんが欲しくて業者オークションで手に入れて売り物ではないとの返事で、僕もサンバー乗ってたので、その他で色々と車で世間話。『ポンコツだけど初代のレオーネバンも持ってるのですよー』と話をしたら『是非とも見たいので乗ってきて下さい』と言われて

僕も、そんなに550時代のサンバーが欲しくてどうにもならないと言うのではなかったし『まあーいいやーコレ以上に車も維持や置場も限界だし』と流して

(≧∇≦)




月日が経過して秋ぐらいに涼しくなってからポンコツを持っていって見てもらいまして自分で板金塗装で直してを説明して中古屋さんも『凄いですね』と感心しておりました（汗）
僕からすればコキタネーですけど

( ；∀；)

さらには年末になりまして中古屋さんから『サンバー維持ができなく手放そうと思ってるのですけど大事にしてくれなさそうな人には渡したくないから、どうですかね？』と話が来ました

(￣□￣;)!!

僕も中古屋さんも仕事が忙しくお互いに時間がとれなくなり今年に入り３月に納車となったワケですが…実はこのサンバー初めのオーナーが農家のお祖父様だったらしく？ゼンゼン乗らなすぎて水回りにサビが発生しててラジエター目詰まり＆オーバーヒートさせてガスケット抜けが発生してるのです

( ´△｀)

もうこれは中古屋さんの手元に来た時からだそうで自分で直して乗ろうと思ったが時間が無くてこの選択になったそうでした。売値も中古屋さんが業者オークションで購入した金額を、そのまま儲けは一切とらないと話をしてたのですけど

f(^_^)

ちなみに購入価格はご想像にお任せします（笑）だいたい沖縄本土3泊4日の旅の費用ぐらいです。石垣島なら行けません（爆）

そんなこんなで納車になったのですが、やっぱり案の定で待ち合わせ場所に乗ってきてもらったのですけど、その時にはオーバーヒートを起こして蒸気機関車になり、もうサンバーではなくバンピーのようにガクガクブルブルしながら這うように目の前に姿を現しました。それを見た瞬間には凄すぎて涙と笑いが一緒になりますたー（アホ）もう自走は無理だから僕のサンバーで牽引して置場まで

(T▽T)



なった原因は後日に整備したのでアップしたいと思います

(^o^;)

一応ですけど昭和61年式で上級グレード？三方開鳥居スーパーですねー♪




ようやくの写真ですが愛車紹介とカブりますがどうぞ

( ・∇・)

フロント



リア




サイド




シフトパターンは走りのローバック（意味が違う）




ドリフトできるかなー？珍しいノンスリップデフ付き




走行距離は32年間でコレだけ。だもの水回りはダメになるでしょう。




ちゃんと取り扱い説明書に整備記録も残ってました




(°▽°)

あーあーポンコツにオンボロと面倒を見るのが増えてしまったですなー

(ФωФ)


先ずは、オンボロサンバーまともに走るようにしてボディのサビをあるからボチボチやっていきましょう～

( ロ_ロ)ゞ

富士スピードウェイ50周年記念イベント富士ワンダーランドフェスに行ってきましたー

( ￣▽￣)

遡ること3月12日の事になりますが（汗）

(;´д｀)

当日、渋滞も予想されるので僕は４時起きでニューイヤーの時の一緒に見に行くになり高崎に行きまして今回は一緒に乗っかっていくので楽チンなお出かけになります

(^w^)

そんなで高崎を５時に出発して上信越藤岡IC→関越→鶴ヶ島JCT→圏央道まだ時間も早いので渋滞も無しで八王子JCT→中央道→談合坂SA朝食→大月JCT → 富士五湖道路 → 一般道にて８時前には現地に到着しました

( ・∇・)


そして展示車輌を物色

外から

















１台１台を書くのが大変だから省略です（爆）


フォーミラーなど





















Cカーなど



































ハコ車（順不同）
































シビックと3K-Rは、どんな音をするのか生の音を聞いてみたかったですなー



やはりわかるマシンに関してはちゃんと （笑）


影山 正彦選手のカフェトレドトリイサニー



22さんなど



とにかく人が多くて写真も撮るのも大変です。でも逆にこれだけ車が好きな方々がいらっしゃるのは喜ばしい事ですねー


往年から現代の様々なドライバー方々



マイナーツーリング走行の時になり




国さん



久保田 洋史さん



それぞれの時代を駆け抜けたマシンの姿を見まして夕暮れ時も迫りまして帰りの渋滞にハマるのがイヤだったで…Cカーが走るのを見ましてソッコー撤収（大汗）



駐車場のスタリオン

富士を出たのが早かったので中央道の渋滞場所である小仏トンネルも少しばかりはロスりましたが永遠の渋滞に比べれば何のその富士を３時過ぎに出発して群馬に到着が６時くらいでしたかねー少しばかり渋滞に合いましたがコレ位で帰ってこれれば順調です。

( ´∀｀)

ゼッケン22部隊の方々、何もぜずにサッサと帰りまして申し訳ございませんでした

m(__)m

普段見ることの出来ないマシンや走行やらエキゾーストノートを見たり聞いたり出来て楽しい時間を過ごすことができたのですねー



(*^^*)

正確にはフル純ミーテングと言う名前でございます。

( ￣▽￣)

YT大好きくんより情報をもらいまして前月末の日曜に記念すべき第１回が開催され参加したのでした。
限りなくノーマル車輌による集まりですけど少しぐらいのイジってるであれば大丈夫でありますよ。

(*^^*)

ゆる～い感じなんで車も様々で古いの新しいのスポーツからセダン・バンその他、色々になるのでした。

そんなで車も自由ですからポンコツで行くのもメンドーだからサンバーで行こうと思いましたが…『レオーネで来てください』と、やっぱりなり…土曜の仕事が終わってから火が暮れるギリギリの急いで洗車。



拭き取る時には暗くなってました。寒いし水が冷たいし

( ；∀；)

当日の朝に会場の埼玉県さいたま市秋ケ瀬公園に向けて７時半に出発。

下道オンリーで国道254 号をひたすら都心を目指して進み現地に１０時過ぎに到着。約３時間ぐらいですねー結構遠いな

(´Д｀)

そしてYT大好きくんやらレオリストくんと合流



表紙の画像はポンコツレストアの仕上がりが、どうなのか興味津々で服を汚れるのも気にせず地べたに潜ってる変態です（笑）
そんなで、もしかしたら前にも書いたかもしれませんがポンコツレオーネレストア記を時間がある時にでもアルバムに書き込もうと思います。どれくらいの痛みがあるボディをどのように直したのか

(≧▽≦)

みんカラを始める時にはレストアは、だいぶ進んでおりましたので、それ以前を

(￣▽￣＝￣▽￣）

では参加されてた車輌画像を

(*・∀・*)ノ





レオリストくんと友達のダブルKTサンバー




サブロク



ヴィヴィオ


結構イジってるけど、コレで平気なのGC



大丈夫であれば僕のインプレッサでも参加できますな（笑）



さらに新しいの

なんでもありなので



センチュリー





DR30スカイライン　鉄火面の赤黒を見ると、どうしても『首都高速トライアル2』が頭に浮かぶ。




70スープラ　これも見ると『首都高速トライアル3』を思い出します。それと峠で仲間がドリフトしてたので…よくマフラーから火を吹いてたなー

f(^ー^;



スポーツカー色々のシルビア＆MR2


セリカXX



クレスタ　ツインターボのエンブレムがイイですねー



ソアラにユーノス何でしたっけ？



(?_?)


新旧シビック



ノーマルのEKも見ないな。土浦のお方など欲しがるだろな…でもノーマルはいらないか（笑）



シティも見ないなー



スカイラインバン見ないなー



R31＆ローレル？カクカクボディで、なんかイイですねー




R32



段々と見かけなくなりましたねー



でもRは、よく見るがする？



ミラにシャレード

ミニキャブにアトレー



こん辺は現代でアルト



でも古いのも



スイスイ～くるくる～ミゼット2～♪（でしたっけ？）



こんな感じのミーテングでした。


後は乗ってみたい車があったらオーナーさんに依頼して試乗会なども

(ФωФ)

モチロン僕のも乗せて欲しいとなりまして乗せてあげましたよー運転はさせませんでしたが（汗）

それでも、ポンコツだけど乗り心地など良いとか言わましたよー

(*´ー｀*)

僕はTwitterなどはしてないのですけど後日にYT大好きくんより連絡がありまして人気だったようです？そんなに写真も撮られてないし人だかりも出来てなかったでしたけど…

(；￣Д￣）？


でも…てんとう虫とミツバチには人気のようで、ひっきりなしに、くっついてました（爆）



(T▽T)

でも、やっぱりリアウィンドの【４輪駆動】のステッカーは目に止まってたようですけど



(・∀・)

ミーテングも無事に終わりまして帰りは関越で所沢から乗りまして２時間くらいで家路に到着しました。



家を出るときに燃料を満タンでトリップせゼロにしまして燃費と走行距離はコレぐらいでした。やっぱり走りますねー結構…

(；´_ゝ`)

次なるポンコツ参加イベントはコチラの予定になります



また皆様よろしくお願いいたします

m(__)m