cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

このトゥデイもオートマノーマルで走り始めて。
本庄に仙台ハイランド、鈴鹿、に筑波と走りながら進化して、今ではターボになり筑波4秒記録するに至りました！
アタックシーズンには3秒入り目指します。

オーバーフェンダーかなり苦労して自作しましたよ。

多分、広島のヒサシさんらが始めていて何気無く私もハチロクターボ作る予定だったからcp86turboなんてIDにしたはず。

ここでたくさんの出会いがあり、たくさんの仲間が出来てカーライフの幅が広がりました。
SNSの多様化で最近はみんカラでの活動報告も減りましたが、みんカラで出会った方々とはリアルも含めて今でも多くの方々と交流しています。

みんカラの素晴らしさはいろんな方々のカーライフやノウハウがデータベース化されて過去を遡り閲覧できる事。
私の古ーい記事も未だに閲覧頂いているのは嬉しい限りです。
私自身も過去の自分の記事見ながら当時を振り返る事が出来る事に感謝しています。
当時は小学校低学年だった浩哉が描いてくれた赤ハチで仙台ハイランドを走る私。これからもプロフィール画像として使っていきます。


運営様には20年という長きに渡りこのスペースを維持いただいている事に心より感謝致します。

まだまだNAの頃みたいには乗れてませんが、だいぶトゥデイターボの走らせ方が判り始めて来ました。

しかしやはりウイングは偉大です！

既にアタックシーズン終わった後ですが、2回目のアタックに行きました！


ブースト制御をナマしてオーバーシュート対策
ロアアーム加工してハイキャスター化
バネレート変更





シバタイヤの195/45R14もテスト
一番のタマは
ARC magic Wingのリアマウント

















アンダーパネルも装着

結果は



残念ながら4秒に入らなかったけど、強風低気圧に高湿度に高気温下で著名なドライバー曰く1.2秒落ちのコンディションとか。
なら3秒狙えます(^^)

シバタイヤは悪くはないけど、やはり腐ってもＳタイヤの5年落ち1部山050には及ばなかった。






185/55R 14の050入るように車体側クリアランス確保出来たらまたテストします。

筑波サーキットでの32GTRと加速比べ(^^)
直前にミッション降ろした時にスプラインズレてステアリングセンターズレてます💦