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イイね！
   
2008年06月20日

ビート雑記：17年目のプレゼントの事

ビート雑記：17年目のプレゼントの事 （今日の江ヶ崎陸橋。何というどんより感。）


ホンダ・ビート用ネジ式車高調整サス『Compact K』発売-クスコ

おおー
誕生17年、絶版13年の軽自動車に今更車高調新造とは、クスコさんも酔狂でいらっしゃいますな。
本格的スポーツサスペンションとありますから、私のようなﾏﾀﾍﾀﾘオーナーには関係ないかも知れませんが、なんか嬉しいです。

そう言えば、どこぞで無限のサスキットが最近バージョンアップされて、ちょい硬だったあたりが柔らかくなってしなやかになった、なんて仄聞したのですが。その辺てどうなんでしょうね？
猫足（キャットウォーク）亡き今、そちらの事情も気になりまする。


朝の巡回していましたら、お友だちのわいびいさんのところにもこんな素敵なプレゼントが！

エンスーＣＡＲガイド「ホンダ・ビート　ブック」

6/25発売みたいですね。これまた嬉しいお話しでございます。
ペイデイにGo!（笑

この記事はわいびいさんの「特ネタ！！」 について書いています。


Ｄ
ブログ一覧 | ビート雑記 | クルマ
Posted at 2008/06/20 09:14:08

   

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この記事へのコメント

けーピー@PP1＆NPR
2008年6月20日 10:21
無限の足確かに気になります。
がんがんサーキットとか走るつもりじゃないからよくある車高調みたいに固くないほうがいいんですよね～
コメントへの返答
2008年6月20日 12:02
おっしゃるとおりなんですよね～
街のりでちょっとイイ、そんな足回りが欲しい今日この頃でございます。
まさ 。
2008年6月20日 10:49
車高は少しだけ落としたけど、硬いのはいらない・・・
ショックをノーマル、サスをダウンサスにするとサスの設定だけが硬くなってバランスが・・・ちょっと・・・
純正であと２ｃｍ前後下げれるようなサスセットにマイナーチェンジしてくれないかな・・・
とか言いながらＫＹＢ＋Ｔｉのサスに近々変更予定です。
コメントへの返答
2008年6月20日 12:03
これまたおっしゃるとおりであります！
猫足は結構理想だったのですが…無くなってしまってはいたしかたございませんですね～

ＫＹＢ＋Ｔｉ興味深いであります！
完成の暁にはぜひ試乗させてくだされ～
ここまゆ＠BRT!?
2008年6月20日 12:36
ホント!嬉しいですね～！
この調子でホンダアクセサリーさんから純正ナビも発売になってくれるといいんですけどね(^-^)
コメントへの返答
2008年6月20日 13:06
純正対応ナビも気になります！
その後の経過はどうなんでしょうね～
けろ丸
2008年6月20日 13:17
足回りは､好みが色々有るのに…中々体感して選べない涙

皆さんの足回り､体験してみたいですね～るんるん
コメントへの返答
2008年6月20日 14:32
おっしゃるとおりなんですよね～
ビートさんは幸か不幸か車高以外はノーマルでほぼ満足して居るのですが、昔乗っていたマーチカブリオレの時はホントにいろいろと試してみました…
結局ニスモのキットのバネを純正にしてアッパーを替えたものに落ち着いたのですが。
大変でしたけど、それはそれで結構楽しかった記憶がございます。
でも年のせいか自分でそんなにがちゃがちゃやるのはつらくなってきました。
ビートさんではお店任せで～（笑
KJ@Okutama
2008年6月20日 17:18
エンスーＣＡＲガイドは絶対買います！

このシリーズの１が、私のバイブルでした。

なのに何故、Ｖｅｒ．ＫＪは変わってしまったのでしょう？？？
コメントへの返答
2008年6月23日 11:17
オーナー必携ですよね～
私も購入いたします！

>Ver.KJ

ﾅﾊﾊ…

KJさんよ意地を通せ！
現にヴァル・バンはあるのだ！
行け！ﾜｼの屍を乗り越えて！
KENT@1000
2008年6月20日 19:34
猫足じゃないですが、純正のサスをＯ/Ｈすると猫足に近い感じになりますよ。元々、ショーワのサスですし。
アイサイ整備さんでは、無限よりも純正サスO/H＆Ti2000の組み合わせ薦めててます。自分も乗ってみましたが、良い感じでしたよ～。
価格もサスO/Hで、4万弱です。
コメントへの返答
2008年6月23日 11:21
ありがとうございます！
さっそく拝見させていただきました。
非常に興味深い内容でしかもリーズナブル！
これしかない！という感じであります。
情報感謝でーす！

   

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「('A`) ＜対酒当歌 人生幾何 譬如朝露 去日苦多 慨当以慷 幽思難忘 何以解憂 唯有杜康」
何シテル？   08/17 11:14
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