バリものモンデオ

先だって高畠さんでフィエスタの12ヶ月点検を受けている間に、やはり点検で入庫中のモンデオセダンに会えました。これは2001年に二代目モンデオが国内導入された最初期頃のモデルで、豪華版のGhiaではなく単に「モンデオセダン」と称されたグレードですね。スターダストシルバーのボディカラーは当時のカタログのページも飾ったセダンのテーマカラーで、特にセダンに装着されることが多いウインドウバイザーやコーナーポールなどの付加物がないこともあって、往年のニューエッジ・デザインのクリスピーな美しさがいまなお映える一台です。

モンデオはこの二代目で国内販売が終了したため、一応フォードの日本撤退までブランド自体は残っていたフィエスタやフォーカスと比べると、国内における残存稀少度が高い銘柄になっています。その中でも、不世出のスポーツサルーンとしてエンスー的に支持されているST220に対して、標準モデルのセダンとなれば、本当にその商品性を愛してやまないオーナーさんから大事にされている個体だけが、いまだ生き永らえていると考えてよいのでしょう。
少し前に船橋で見た同時期のGhiaにしても、オーナーさんはずっと変わらず気に入って乗り続けているに違いありません。

だから、こうしてサービスに入ってくる現役のモンデオセダンを見ると、オーナーさんの確かな信頼が寄せられていることをひしひしと感じます。高畠さんのサービススタッフによれば、こちらのモンデオセダンはなんと走行1万km台！仮に17年程度の車歴とすると、年間600km足らずしか走っていないんだ〜@_@;それでも半年ごとの定期点検は欠かさず行っており、当然のように、不具合もなくまだまだ乗り続けられるコンディションであるとのこと。
ナンバーを見た限りではおそらくワンオーナーカーで、そんなに距離を伸ばす使い方でなくても、きっちりと面倒を見て良好な状態を長年にわたり保ち続けることをいとわないオーナーさん、見習いたいものです。