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イイね!
2020年08月27日

珍しくもない、でも珍しい?

珍しくもない、でも珍しい? 一見どこでも目にする黒いエクスプローラーでも、これは正規輸入車でない並行輸入車のようです。なぜ並行車だと言えるのか?それはリアウインドウの定位置にフォードジャパンのステッカーがない代わりに、名古屋地区で名の知れた並行輸入販売業者さんのステッカーが貼られているから。
正直なところ、外観をざっと見渡した限りではホイール以外、正規車との差異は見つけづらいです。これがマスタングだと補助灯火類の有無などで見分けがつくのですが、エクスプローラーに関しては正規車も並行車(本国仕様車)もそこは大差がないのでまずわかりません。
ちなみに今日このモデルを最初に見た時、なぜか普通のエクスプローラーとちょっと違ったオーラを感じて立ち止まったんですよね。普段ならエクスプローラーはあまりにも当たり前に街中に生息しているので、目にしてもいちいち足を止めることもないし、ましてや撮影などしない。それなのに今日はおや?と思わされたということは、どこかに本国仕様ならではのポイントがあるのかもしれません。詳しい方がいらっしゃれば教えてほしいです。

こちらはリミテッドのEcoBoostなので正規車としても導入されていたグレードにあたります。しかも日本でもド定番色のタキシードブラック・・国内に正規に導入されなかったグレードやカラーを選ぶためでなく、正規でも買えたグレードをあえて並行輸入で選ぶというのも渋い選択です。
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Posted at 2020/08/27 21:24:45

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この記事へのコメント

2020年11月9日 9:51
はじめまして

仰る通り、この状態から並行車と見分けるのは至難の技ですね。サイドマーカーが有ったりフロントのポジション球が無かったり、助手席側のドアミラーが小さいと言った違いはあるんですが、どれも些細な違いです。

一方でスマートキーやドアのキーパッド等、利便性を上げる装備が当時の正規車両にはなかったので、その点が本国仕様の大きな魅力でした。
コメントへの返答
2020年11月9日 12:55
こんにちは。コメントをいただきましてありがとうございます。

さすがエクスプローラーに精通していらっしゃるだけに、私などは気づきもしない見分けのポイントがよくわかりました!
・・とは言え、再度見てちゃんと判別できるかあまり自信はありません😅それくらい外見上の差異はミニマムなようですね。
一方で機能面だとそれなりに違いがあるようで、そこにはやはり国情やユーザーの指向の違いが反映されているのでしょうね。

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