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何気なく整備書と電気配線図を読み漁っていたら、パワステの項目に目が留まった。

そりゃそうか…速度信号やら何やら制御して重さ変えるんだからある程度は電子制御されてるか…と油圧パワステも電気介在するんだなぁ・・・としみじみして

・・・ん？

大元をたどるとエレクトロニクスIG15Aボックス…
それが制御してるのはABS・TEMS・ドアロック・オートドライブ…他電子制御系多数…
今の私のマシンの状態
ABS・TEMS・ドアロック・オートドライブ

全部NG

ABSはユニット殺して車検通過させて、TEMSは元々社外サスで未使用（スイッチは当時反応していた）現在は表示すらされん。
ドアロックは気がついたら壊れてた。マニュアルドアロック状態。
オートドライブもソレノイド異常で当時から使えなかったけどインパネに表示はされていた。今はボタン押しても全く反応せず。
パワステも、ソレノイドバルブが動作しなければ、リリーフバルブかチェックバルブ流れる僅かな油圧だけの小アシストで、今の「運転は出来なくもないが重いステアリング」っていうのも納得がいく。

もしかして電子制御系統の大元が死んでんのか？
ヒューズは切れてる感じはないが、何かの断線か…
そこから各種パワステコンピュータとかTEMSコンピュータとかABSコンピュータとか枝分かれしてるわけだから大元を突き止めれば全部復活するのかな？

私がやる気を出せばの話だが・・・

放置したツケが回ってきた・・・
奥歯二本目抜歯・・・
末期も末期で大苦戦になり、最終的には癒着した歯根骨ごと出てきちゃった言われた。子供の頃トラウマになって歯医者が怖くていけなくなり、
かれこれ30年ほど放置してしまった。
工具を顔面にブチ当てて前歯を割ってしまい、
その関係で歯医者行ったら前歯どころか口の中シャレになってないよと言われ、
ダメなところ徹底的に直しましょうと…
奥歯はほぼ全滅。右側の大臼歯も後2本抜かないとダメみたい。
腰の手術して手術への耐性が付いたせいか抜歯に踏み切れたけど、
歯医者大事・・・