レンジローバーの良さは言葉では上手く伝わらない…

このブログでレンジローバーについて書くと、さすが皆さんよくわかるんだなぁ、と思うのですが、ただフツーの人ではさっぱりわからない、今日はそんな話です．

先日学生時代からの親しい友人と会ったのですが、たまたま車の話になり、

「レンジってどう？？」と質問されたのですが…


ちなみに質問した人は風邪薬の名前に似た輸入SUVに乗ってるけどこだわり派でなはく、もう一人は必要以上にクルマに気を使うことのない方．

で、どうせならレンジの魅力を伝えようと思い、一応ブログで書いたようなことを言うわけです．レザーの香りや手触りが全然違うとか、ゆっくり走るのが超絶気持ちいいとか、デカイのに繊細とか、乗ると気持ちがどんどん平穏になる、とか…

でもですね、「は？何言ってんだコイツ？？」感が全開なわけです．表情から（苦笑）．

自分のブログではできるだけ車内の情景や運転感覚が思い浮かぶような描写を心掛けていますが、クルマ大好きで聡明な皆様は、個性ある各国のクルマの味、旧車の生々しさ、雲上カーのスポーティネスもラグジュアリーなどを経験されていたりして、音や乗り味、レザーの風合いのなどを肌感覚として持っていらっしゃる．


そんな経験から文章の内容を実体験に変換して、車を感覚的に理解されているんだと思います．

しかし全くこだわらない人からしてみれば、クルマなんて経済的で楽に動いて快適に移動できれば別にいいわけで、むしろレクサスが、とか、ポルシェだBMベンツだフェラーリだ、みたいな、乗る感覚なんかよりも対外的な記号性で捉えられることが多いみたいなんですね．

ハンドルへのフィードバックとか車の挙動がどうのとか、内装の仕立て、空間デザインの気持ちへの影響とか、そんなこと大して気にもされないわけです．むしろ速いの？広いの？ぶつからないんだ！よく分かんないけどすごいそうじゃない？とか、そんな感じなわけで．


クルマに興味のない人たちからは、レンジローバーってミョーにでかいクルマで、その中身なんか全くイメージも浮かばず、まして自分が買うかもしれないクルマとして想定されてない、みたいな感じだったのかもしれません．

そういう意味では、イヴォークなどでレンジローバーブランドがポピュラーになろうと、フルサイズレンジは自らを周囲に喧伝するような感じではなく、皆の憧れという風でもない．たとえ中古が新車の国産車程度になっているとしても．

その仕立てや雰囲気を求め、乗りたいと思って乗った者がその味や魅力を知る．

乗った人はわかる．乗らないとその魅力は全然わからない．そんな「知る人ぞ知るクルマ」で今後もあり続けるんだろうな、とも思ったわけです．


今回、オタクと一般人というか、言葉の違う国の人同士みたいにコミュニケーションが成立しない寒～い状態を感じながら（苦笑）、

「あ～ぁぁぁ… 俺の症状もここまできてしまったか…」

と、自分のクルマ好きが一線を超え、彼らとの間にそびえる壁を感じたのは、ここだけの話です（汗）．