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インフィニティのコンセプトEV　Prototype 9を取り上げたとき、コメントで先日書いたことが現実に．

ジャガーがE-TYPEをベースとしたEVを発表．将来的により厳しい環境規制においても、クラシックカーを楽しめるようにする一つの提案、とのこと．



エンジンとガソリンタンクをEVのモーターとバッテリーに交換．しかしサスペンション、ブレーキなどはオリジナルのままで、後輪へのドライブシャフトもオリジナルらしい．



しかも市場からの反響があれば、E-typeのEVコンバージョンもクラシック部門で行う予定、とのこと．しかも再度エンジン仕様に戻すことも可能、なんだそうな．


顧客としては環境意識の高い富裕層、あるいはオリジナルのE-typeを1台持ち、もう一台買い増ししてEV仕様で気兼ねなくロンドン市内を乗り回したいE-type2台持ち、というところか．

オリジナルのエンジン音がないクラシックカーなんて…という意見も至極当然と思いますが、個人的には、時代を超えた美しさを持つクルマを、次世代の技術で気兼ねなく楽しむ、というのは十分ありだと感じています．


これが例えばターボエンジンにして馬力上げて…だと、さすがにクルマを汚すなと思うんですが、内燃機関とEVくらいに全く違うものであれば、それぞれの楽しみ方があると思うんですね．

例えば最高のエンジン音のスポーツカーも楽しいけど、エンジン音のないロードバイクには違った音やスリル、楽しみがあるわけで、同じ評価軸では考えらない、というか．

今後のクルマの楽しみかたの新しい方向性として、無視できないムーヴメントだと思うんですね．