Ian*のブログ一覧

一応メールマガジンを登録しておいたのですが、そこら中で同時に公開されてて、登録意味ないじゃん、というのは置いといて…

いや〜VOLVOですよ．アマゾンブルーです．違った．スバルですよ（爆）．




ボルボはたった3センチ（最低地上高は1センチ）しか上がってないので、それと比べるとこの思い切ったジャッキアップは魅力．ただ日本仕様だけ海外仕様より低くするのは今回はやめて欲しいかも．


グローバルサイトだとルーフレールなしで1595mm．なんか4センチぐらい下げられて1550mmで収めました！とか言われそうな雰囲気がありますが、国内仕様はどうなるか．


内装のオレンジステッチ、全車共通仕様だったら、なんとも…ベージュ内装ないかなぁ．


デザインではボルボの方がキチッとしてる気がするんです…でも装備と性能、コスパで考えると圧倒的にスバル…

E83 X3はやっぱりバッテリーの減りが早く、なんか不安を抱えています．X3の後継マシンとして、またそのうち見に行こうと思います．

春のうららかな日となりましたが、久しぶりにこちらのお店に伺いました．
車検完了です．


中も外もディフェンダーでいっぱいです．110も90も、通常モデルもセレブレーションモデルも、こんなにまとめて見る機会は滅多にないでしょうね．


このディフェンダーはすごかった．アルティメット？でしたっけ．レザーもサイドが紺、センターがアイヴォリーのパーフォレイテッド・レザーのデュオトーンで、多分オックスフォードレザーかな？肌触りはなかなかのものでした．

屋根も全部アルカンターラ張りで、メーカー純正フルカスタムモデル、ですね．


昨年夏に手に入れて、油脂類や消耗品はそこそこ交換していたので、今回の車検の交換品目はブレーキオイル、パワステフルード、バッテリーくらいでした．

ブレーキパッド＆ディスクも交換かと思い、純正パッドを某所にて激安で入手していました．
ですがフロントパッドもまだあるし、もう少しいけるでしょうとのことで、今回はスルー．


あとはスーチャーに音が少し出始めているとのこと．なんとなく回転系の音は聞こえるのでそれかな？とも思いますが、それも今後の経過次第で、ということでした．

税金などは当然かかりますが、これだけ無事に稼働してくれると、非常に安心です．
レンジ、壊れませんよ．まだ7ヶ月ぐらいですけど（笑）．

ピッカピカにして頂いて、クルマも喜んでるようです．


帰りの高速、サンルーフで風を入れながらのまったり走行、気持ち良かった〜．

まだまだこれからもレンジローバーとの暮らし、楽しんでいきます．

なんか出ましたね．RANGE ROVER VELAR．


ぱっと見F-PACEのスキンチェンジ？が第一印象．

F-PACEはモノコックの80％がアルミとなるアルミニウム・インテンシブ・アーキテクチャー．ヴェラールはアルミシャシーとだけ記載されていて、新規のモノコック？と思いきや、プレスリリースの中ではアルミニウム・インテンシブ云々、とあって、やっぱりF-PACEベースのようです．

要はF-PACEにお兄ちゃん譲りのエアサスと4WDシステムを装備した、まさにLR版F-PACEのような感じみたいです．


相当なレベルのフラッシュサーフェス化ですね．


エアサス仕様に加えてコイル仕様もあるとのことで、イヴォークとスポーツの中間的な位置付けそのままですね．

内装がガラスやグロス系のプラスチックが多めで未来的です．ボタンほとんどありませんね．



でも、どーかなぁ…にわかレンジ乗りとしては、気になるところが．

・確かにイヴォークにもないけど、ちゃんとキャッスルコーナー作ろうよ．
・きちんとフローティング・ルーフにしようよ．
・レンジ・ローバーらしいブラックアウト・ピラーにして．（F-PACE譲りならこのDピラーは納得）
・やっぱりレンジらしく空間的なゆとりはあった方が...

一応屋根もボディ同色にはなるようですが、ルーフラインに段差ありますし、ピラーのデザインも普通というか…



モデルの方向性が全然違うのは理解しつつも、レンジならではの様式美はきっちり押さえて欲しかったかな...


でもまぁ、売れるんだろうなぁ…

予算考えないでF-PACEとどっちか選べってなったら、こっちを選ぶかもしれない．
少なくともドイツ系SUVクーペよりはこっちを選ぶ可能性が高い．

この形で出したのはどこかでみた風景というか、BMWが6シリーズで新規のハイテクを出したのを思い出す感じです．尖ったモデルで内外装の新しいトライアルをまとめて出して、市場調査モデル的な位置付けに見えなくもありません．

オンロード性能とか諸々のニーズをバランスさせたSUV系のモデルになるのでしょうが、ここまで来ると何がSUVだか正直わからないというか、車高高めのオールロード系ワゴンと何が違うのよ？という気にもなります．

ボルボV90クロスカントリーのクリーンで落ち着いた雰囲気の方が、好みかもしれません．


やっぱりどうせSUV乗るならそれらしいのに乗りたくなる、というのが今の気持ちです．

車検中のレンジ、そろそろ帰って来るかな…