クラウチング…。

個人的に注目の、えっちわいあーる

…を付けたM3Cのオーナーのインプレを待ってるんですが、別の事情でアレでソレで…とか昨日はワーキャーしてました。


すぺれっとは…街乗りはどうなんだろう…と思いつつ、他車種だけど試乗車は用意してるっていうから、動きの方針を見るためにチョット乗ってみたいんですよね。



ホントは「アレ」が気になるんですが、鼻血どころか耳血が出そうな金額なので及び腰になってますハイ。

アレってもしかして浜松産のやつっすか？

しかし、車高調ってのは乗って見なきゃわからないってのが辛いところっすね。
知り合いにいればいいんですけどね～

スピリット良いですよ。ただ、やっぱり減衰は高めなんで、パッツンパッツンした感じはありますけどね。

大きな入力があった場合は「硬いな～」とは思いますが、ちょっと自分で「ニヤッ」とするくらいなので、大丈夫ですよ！

一応、ラジアル＋安い＋ピロアッパー＋OH可能＋車検通る＝全て満足ですね。

昔、違う車にアラゴスタの3wayを入れた事がありましたが、これは硬かった！東名の継ぎ目で飛んで空転でレブリミットに当たった事がありました。

まあ、吊るしではなくてBMW専門ショップのチューニング版が良いと思いますよ！！
僕の行っているショップはアラゴスタの3wayを押しますが、これは完全サーキットspecですが、かなり良いみたいですよ。BMWで筑波1分切っている車の足ですけどね。
同じアブサーバーメーカーでもショップの味付けで全く違いますからね。

ちなみに違う車のアラゴスタは違うショップさんのでした。（ややこしい！）

あと、後々考えるとキャンバーは4°30′くらいは付けれた方が良いですね！！

スピリットよさそうですよね。
要望全て満足してそうですしｗ

gucci～さんの通勤の後ろ姿見てると
やっぱり固い足入ってんだろうな～
っていつも眺めてました（＾＾；）
というか、もしよかったら車種は違えど乗らせてもらえませんか！
大体の方向性わかるとは思うので。

この足もBMWショップチューンなのでしょうかね？
開発車両も某ショップ絡んでそうですが。

ウンチングスタイルにすればー

ウォシュレット機能付きでお願いします（爆）

浜松のアレは、最近は個人的候補から落ち気味…

ぉ、なんか落選理由でも見つかったのですか！？

おはようございます。
そして「、“初コメ”失礼します。

僕は、少数派なジール（エンドレス）です。
３６/４６とオーダーでしたが・・・
カタログ価格と同等だった記憶があります。

僕のは、ストローク重視で良く動くタイプですが・・・
つるしは微妙だった記憶があります。

はじめまして。
よろしくお願いします。

私もジール、スゲー気になっているんです。
一応フルオーダー可能ですし、値段もそれなりに安いですし。
どこまでオーダーできるのか微妙ですが。
レート変えられるだけだとやだなぁ～

ツルシは10キロ10キロですよね？
秀ちゃんさんはどんな使用なんですか？

こんばんは！
連コメ失礼します。

僕のはコチラでシェルケース長さやストロークを図面化してフルオーダーしました！
フロントはヘルパー入りですし、リヤはＸコイル赤をワザワザ巻いてもらいました。
ちなみにレートはＦ１６Ｋ/Ｒ２０Ｋです。

ぬぉっ。
そこまでオーダーされてるんですか。
データがないとオーダーできませんね＝

なかなかハイレートな足回りですね。
ラジアルだともう少し低めでしょうか。

今度、乗ってみます～？
ただ、ばねレートも相当高いんで一般道では乗り心地の評価だけになってしまうかも。

90M3は重いんで、結構思い切ったレートでも大丈夫ですけどね。

やっぱり、ばねの初期自由長変化は、ハイパコ以外は大きい見たいですね。また、荷重域が小さい時もレートがしっかり立ち上がるハイパコは「硬い」という印象になるみたいです。

僕が入れているサスキットはショップのオリジナルチューニングです。46のサーキットスペックもここのショップでテストしているものと思います。

続きは20日の筑波でお話ししましょう！主治医のMさんもサポートで来ていますので、時間があれば色々と聞けますよ！

今日は朝、夕と2回もどーもでしたｗ
ご近所さんならでわですねｗ

乗れるタイミングあれば乗らせてください！

筑波で色々お話聞ければいいですね。