カルーアのブログ一覧

ダメダメ～


土曜日、TC2000走ってきた。
撃沈！！
結局ベストは1分08秒3
ベストの1秒遅れ。
言い訳を並べると

①２速⇒３速入らず。
裏ストレートで２⇒３へシフトアップのつもりが５速に…。
しかも５回以上やっちゃった。。
白号んときは無かったんだけどな。
エンジンマウントがノーマルのせいなのか。
会心のラップの時に限って全部コレ…。
あ～ぁ。

②ブレーキパッド足らず
前のオーナーが付けてたのが石井自動車の街乗り用パッド。
これ、全然サーキットじゃ足りない～～
止まれない～。
わかってはいたんだけど、やっぱり力不足ね。

③クリアラップ取れず
こればかりはどうしようもないのだけど。。。
一回もちゃんとベストで走れたラップは無かった。
ミッション５速入るしさ。

④１年落ちのタイヤ
クムホv700といえどもやっぱりグリップ落ちるね。
新しいタイヤほしぃ


ま、とりあえず黄色号のシェイクダウンってことで。
やっぱ白号のパーツ移植しただけじゃベストには程遠いのねｗ
同じロードスターのカタチしてるけどやっぱ違うみたい。
排気量200ccでかくなったはずなんだけどなぁ～。
いきなり7秒台は出せませんでした。
それより18万キロ未開封のノーマルエンジン、よくブローしなかったなとｗ


でもでも、まだ幌外して無いしニュータイヤじゃないし。
もうちょっといぢくるとそれなりになりそうな雰囲気。
エアコンも外すかなぁ。


とりあえず、来週のR1グランプリまでに出来ることないし時間無いので現状のまま走りまーす。
SPクラスをラジアルで走る（クムホなので）ので邪魔にならないように気を付けます、ええ（＾＾；）

明日ははいよいよTC2000
黄色号のシェイクダウンです。
スペックはというとほぼ白号と一緒。

エンジンテンハチノーマル。
タイヤは1年落ちのクムホ。
エアロパーツ移植、
ちょこっと軽量化
幌は付けっぱ（軽量ハードトップは見送り～）

これくらいか。
フィーリング的には白号んときよりエンジンは速い！？
これで白号で出したベスト
1分07秒
からどれくらい出せるのか。
基準を見てきます。
というか結構台数が多いのでクリアラップを取れるかがカギ！？
後は1年落ちのタイヤがどれくらいタイム落ちるかだなぁ～


そして来週のR1グランプリへ！
2周連続の筑波っす！（＾＾；）



しっかし、ちぐはぐな色遣いになってしもーたねｗ

いろいろと活動とか、整備とか、チューンとか。
やってるんだけど。
起承転結に「日記」というを苦手としてる俺はみんカラは放置気味。
twitterすら放置してる状況ｗ

なにより仕事上のモチベーショが下降気味なので
それにつられて自分も絶賛下降！！
鬱一歩手前ｗ
いつもみん友の皆さんに申し訳ない。
読んで、参考にさせて貰っています、ええ。

とりあえず、黄色号。
幌、エアコン外してません。
ポリッシャーはかけました！ｗ
ピカピカになりました～
空気抵抗なくなって0.5秒短縮！？

しっかし、ロードスターって楽しい車だ。
M3と2台体制になってつくづく思うね。
ロードスターって楽しいなぁ。

気に入った子アップロード～（＾＾；）

オートサロン2012　オネーチャン編その１

オートサロン2012　オネーチャン編その２

ようやく俺も世界のリーダーと肩を並べられるようになった。
これからの世界について語り合い最後に記念撮影。












んなわけね～か（＾＾；）
トヨタブース行ったら豊田社長がいたので写真を撮ってもらった～
なかなか貴重でしょ～ｗ