あけましておめでとうございます　&　東京オートサロン～クルマ編～

新年おめでとうございます。

遅れましたがご挨拶させていただきます。

昨年はクルマで出かけて、写真を撮るというカーライフが中心に。

今年もそういうクルマとカメラとの1年になりそうです。




今年1回目の日記はオートサロンから。





去年も平日だというのにものすごい人出だったということもあり金曜日に行ってきました。
やはり、結構な人出でしたね。








お目当てのD1のデモラン。
特にGT-Rの川端選手の走りは他の選手と比べても数段飛びぬけていました。
GT-Rのあのパワーと車体を存分に振り回した走りは圧巻。
モーターヘッド誌の箱根での動画の通りものすごかったです。








こちらがその動画。
すごいとしか言いようがない企画。
こんな企画を日本でやってしまったモーターヘッド誌に称賛を贈るばかりです。







GT-Rのドリフトオンリーバージョン。







会場へ。
一時期はミニバンミニバンミニバンというような年もありましたが
今年はスポーツカー、スーパーカーなどの走り系のクルマがとても元気がいい印象。










最近気になるレクサスNX
本気で実は次期車両として検討しています。
これくらいのやりすぎないカスタムが好み。








最近のレクサスのここの目力がいいんですよね。
複雑なボディープレスラインがグラマラスです。







RC-Fも多数展示車両がありました。













































BMWオーナーとしてはやはりM4は気になる存在。
早くもかなりの台数のカスタムカーがありました。









こんな顔つきで後ろに付かれたら黙って道を譲ることでしょう（＾＾；）
















ブリフェンなZ4


















VRSのM4


















今年はメーカー系で行ったらマツダとスバルブースが元気が良かったですね。
マツダはディーゼルが好調。
ロードスターとCX-3がありました。








中でもやはりワンメイクレース仕様のロードスター。
これは文句なしにカッコいいですね。
全世界統一戦まであるというレースが開催されるそうです。


















元、初代ロードスターオーナーとしてはやはりロードスターは特別な存在。
生でNDを見るのは初めてでしたが、とてもコンパクトで原点回帰したようでとてもうれしいです。
発売が6月。楽しみな存在です。








CX-3もなかなかのデザイン。
これはヒット間違いなしですね。
ただ、値段がデミオベースの割にかなり強気の設定。




























なんてグラマラスなラインなのでしょうか。







ちょんまげがスバラシイ！
マツダ、またルマンで戦ってほしいものです。








日産ブースではGT500チャンプ
松田選手とロニー選手がトークショー









ピット作業のデモイベントもやっていました。








特に個人的にロニー選手が好きなのですが、トークショーの終わりに写真と握手をしてもらいました。
流石、イタリアンはカッコよかったです。









ベンツブースではこいつが偉そうにドーンと鎮座。
6輪車初めて見ました。
いったいどこを走りまわるのでしょうか。



























































毎年ですが、金曜日の午後からだけの時間だけではまわりきれませんね。
次期車両やカスタムの悩みの種を増やして帰るのでありました（＾＾；）





ところで、本題の？キャンギャルの皆さんの写真。
今年は少なめです。
彼女と一緒に行ったものですから監視下のもとギャルの写真ばかり撮るわけにいかず。
やはりこういうイベントはひとりで来るべきであったと思います。


それでは次の日記で。