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そうそう、先日の日記にも書いた壊れた水温センサー。

このようにぽっくり折れていました。

熱にさらされやすい所にあるのでプラスチック部分が劣化。

エンジンルームの作業中に触れて折れてしまったようです。

自分は水温メータをつけているため水温の以上にすぐ気がつきました。

純正の水温メータは後付のメータが100度を指しているのに知らん顔で８０℃後半を示していましたｗ

後付のメーターで気付けたからいいものの純正メーターが100度を示す頃にはオーバーヒートしていたことは間違いないでしょう。

このパーツも劣化して折れる事例がたくさんあるらしいので交換していない方はチェックしておいたほうがいいかも？？

明日はR1グランプリ！

今日は待機明けでお休みなので明日のために洗車～

ピカピカになりました♪

さて、自分の参加するクラスは「R SP クラス」

4ヒートのうち最後のヒートがレース形式。

接触しないことを第一に（＾＾；）

そうそう、レースだって事を思い出したのがおととい。

あわてて０発進の練習をしたｗ

あまり回転数を上げすぎてクラッチミートをしたらクラッチが滑った(；・∀・)

初めての０発進。

当日上手くできるのか？

エンストだけしないように心がけようｗ

そうそう、明日観戦しに来る人いましたら生暖かい声援よろしくお願いしますm(__)m