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今日はバネ交換。
ところがまた固着＿|￣|○
やっぱり安物車高調は材質がよろしくないのか？！
とりあえずリアのみバネを変更。
ついでにアッパーマウントのゴムブッシュをカット！
カッターナイフでサクサク。こんなものいらねーだろと。
アッパーマウントとバネがリジットになったのでたわみがなくなってよくなるはず(≧∇≦)b
このゴムの厚みの分車高を下げられるしね～。



そうそう、フロント側は2本ともばねがのるとこのロアシートが固着してた。
ゴミがとか水が溜まりやすいところなのか？
またまたパイプレンチのお世話に（＾＾；）
二回もパイプレンチをかけられる車高調っていうのもなんだけど。
しかし今回の固着はものすごくひどく一向に回らない･･･。
次回はグラインダーでロアシートを切断予定！
新しいロアシートを注文しておかないとな(´Д⊂グスン


んでインプレ。
筑波山を走ったんだけど荷物もたくさん積んでて車が重い。
それほど劇的に変った！！って感じでも無いかな。
でも帰り道で違うかもと感じた。
リアだけのバネ交換なので乗り心地に違いが感じられた。
フロントは凸凹を「ダンダン」って感じ。
リアは「タンタン」とまろやか。
果たしてこれがアッパーマウントのゴムをなくしたせいなのかバネ自体の特性の変化なのか？！


あぁ～、とりあえずフロントのバネも早く交換したいよ～｡･ﾟ･(ﾉД`)


写真３
アッパーマウントのゴムをカット！！
リジットマウントへ♪
このゴムを切り取ることで5mmくらい車高を下げられる～