カルーアのブログ一覧

やりました！
日本代表アジアカップ優勝！！！
くぅ～～～っ（川平風）(>_<)


飲みに行ってて録画してたのを先ほど見終わりましたｗ
帰りは携帯もネットも開かず情報遮断ｗ


劇的
長友⇒李
そしてダイレクトボレー！
美しすぎるダイレクト！
だれか脚本書いてるんじゃないかというような展開ｗ
今の日本代表は強い！
全員がヒーローだね。
ますます好きになったぜ♪




そして昨日はお昼は筑波サーキットにも行ってきた。
久しぶりのTC2000
一応ベストを狙ってたのだが。
32台がコース上にいるので全然クリア取れず。
一応ベストは更新できたけどそれもクリア取れてなかったんだよね。
タイヤのおかげで0.3秒短縮

1'7.282

クリア取れてれば間違いなく6秒台中盤位は出せたなぁ。
ガソリンも結構入ってたし。
なによりニュータイヤのおかげで出せたタイムなんだけどね。
キムチタイヤにも慣れておきたかったのでOKっつ～ことで。


TC1000もベスト更新狙います！
ラジアル40秒台行けたらいいなぁ～
そして表彰台も狙います！
できればてっぺん！ｗ
強力なライバル沢山いるので難しいとは思いますが（＾＾；）

かなり久しぶりに洗車してピカピカ。
このピカピカ具合をデジイチで撮ってみた。
やっぱり古いデジイチといえ、かなり綺麗に質感まで撮れるもんなんだね。


というか、写真見てもわかるとおりキャンバーが足りてないんだよね。
特にフロントが足りてない。
タイヤ外して表面の観察。
外側のほうが明らかに削れてる。
逆に内側はまだ余裕あり！って感じ。


あと、フロントの鼻の入りを改善したい。
ハンドルのレスポンスがダルな感じで遊びが多い。

ハンドル切る⇒車体が歪む⇒やっとクルマがついてくる

これ結構前からの俺のクルマの特徴で。
もう少しすべてのタイムラグの間隔を狭めたいんだよね。
これってやっぱりフェンダー内に筋金君入れたほうがいいのかな。



あとはエンジン。
SUGOのバックストレートでテンハチろどはみんな185キロ位出てんのに
テンロクの俺は175キロしか出てない。
シビックは190後半まで出てんだけどね(笑)
エンジンもどうにかしたいなぁ～
4スロか！？

今日は夜勤明け。
洗車して、ホイール交換してホイールハウス内を除くと…。


どうやらSUGOじゃバネレートが力不足らしい。
最終コーナーの進入でインナーフェンダーが当たるなぁ～
な～んて思ってたらなんと、車体自体に当たってたらしい（＾＾；）
きっちりゴムが擦れた跡があるし。
フロントのレート、SUGOじゃ15キロ位必要なのかな。

とりあえず、CN-3クラス優勝できました。
ここ4回、参加すると優勝しています♪
1発の早さはシビック勢に勝てませんが、チーム力でなんとか優勝できました。
しかし今日はタイム出せなかったなぁ。
ベストは43秒台。
2年落ちのタイヤとあの陽気じゃ難しかったです。

帰りは東北道が事故のため通行止め。
レース自体も赤旗続出！
ほんと、赤旗な一日でしたｗ

http://response.jp/article/2010/11/08/147652.html

わぉ
俺と同じホイールじゃん（＾＾；）
「軽量アルミホイールに225/45R15サイズのレースタイヤ」
って書かれてる。
しかもちゃんとマツダが作った車で採用されてるなんてすげーなー