MiToの故障について

先日、こんなバズっているネタを見かけたのと、近頃新たにMiToを所有された
オーナーも見かけるようになりましたので、前車のアルファロメオMiToに
ついての故障の経験談と見聞きした事をまとめて見ました。


ネタ元 https://twitter.com/Flare_F32/status/1534687471501742080
(ツイッターを埋め込み表示出来ないのでキャプチャーです。)
ぶら下がっているリプには、アルファだとドアハンドル自体が取れるとか、
酷い自虐？の言われようでした(苦笑)。

経験分
＜症状＞ルームミラーが落ちる
　原因：ガラスとルームミラーのベースの接着が悪く剥がれる
　修理：店で直す or ガラス用の両面テープでくっ付ける

＜症状＞ヘッドライトウォッシャーカバーが飛び出る
　原因：カバーを動かすシリンダーの樹脂の劣化による割れで戻らなくなる
　修理：諦める or 部品の交換(ディーラーだとAssy交換になるかも)
　備考：バンパーを外さないといけないため、割と工賃も掛かります

見聞分
＜症状＞急に重ステになり警告灯がつく
　原因：ステアリングのセンサの不具合
　修理：Assy交換(確かAssyで10万円以上した気が)
　備考：割とよく聞く故障です。これが当たる確率高くてお財布に痛い奴ですね

＜症状＞ドアハンドルの後方が脱落する
　原因：イタ車ですから…
　修理：部品のみは出ないので、ドアハンドル丸ごとを調達して取り付ける
　備考：これもよくありがち。オクなどで事故車外しを探すのも手

他にはクラッチ周りの故障とかマルチエアの故障とかは聞いてますけど
その辺りは完全に当たり外れのレベルなので、国産車と同等なのかなと。

昔のイメージと違い、致命的な故障はそんなに起こりませんけど、
国産車ではあり得にくいショボい故障は起こりますね。
そこは、やはりまだアルファロメオなのかとｗ。