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  5. エボファイナルのマフラー選び・・・がっ！？ [リバティ－]
イイね！
   
2015年09月24日

エボファイナルのマフラー選び・・・がっ！？




　メルカバことｍｙエボファイナルですが、吸気系はほぼ青エボ１０の時と同じ仕様になりました。

　後は排気系を早々に替えたいのですが、ここに来て計画が頓挫しています。






　前車の時は、吸気系に合わせてトラストのパワーエクストリーム２を付けていました。

　これは見た目、性能、サウンドともにお気に入りだったのですが、残念ながら既に廃盤になっています。

　さらに、２０１０年に加速騒音新規制(事前認証制度)なる制度が新たに出来たので、これに対応したモデルがなかなか発売されず、選択肢がますます狭くなってきました。

　現在これに適合したマフラーは、ざっと調べた結果、ＨＫＳ、柿本改、フジツボ、ＧＰスポーツ等のようです。





ＨＫＳ





柿本改





フジツボ





ＧＰスポーツ


　同メーカーでもマフラーの形状は数種類あるのですが、大艦巨砲主義の自分としては、タイコ型より砲弾型が好みなので、ここからさらに選択肢が狭まってきます。

　この中だと、フジツボ、特にＧＰスポーツがマフラー出口の径が大きく、自分の理想に近いのですが、残念ながらＳＳＴのみで、ＭＴ用はまだ認可が下りてないんですね～。

　現在ＧＰスポーツではＭＴ車の開発車両募集と言う事で、出来るならｍｙエボファイナルを出してもいいのですが、ショップは新潟にあるので、それは無理ぽ・・・。

　発売次第すぐ購入するので、誰か新潟近辺の方で、出せる方居ないかな～。
　

　・・・と、ここでブログを締める予定でしたが、先ほどＨＫＳのサイトを見たら、２０１０年新規制以降ＯＫだったマフラーも、ファイナルエディションは未認可と事。

　う～む、しばらくは様子見となりそうです・・・。
ブログ一覧 | ランエボ | 日記
Posted at 2015/09/24 21:57:55

   

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この記事へのコメント

hataちゃん
2015年9月27日 13:39
初めまして✋

私の場合マフラーは柿本改ClassKRを着けました。

騒音規制対応＝ノーマル並みの音です😅

消音のタイコがでかいしノーマルと変わらない😅

体感できるのは5速での低速使用可能スピードが下がったので、排気効率は上がっているはず？
多分・・・_(^^;)ゞ

音はどのメーカーを着けても満足しないと思われます(*´･ω･｀)b
コメントへの返答
2015年9月27日 13:55
　コメント有難うございます。

　エボ４の時は柿本のＮ１＋シングル付けてましたが、柿本らしい良い音と品質でした。
　
　タイコ型だと、どうしても真後ろから見た時にテール穴しか見えませんので、自分としてはやはり斜めカチ上げの砲弾型に拘りたいところです。

　・・・かといってこのご時世、なかなか選択肢は限られてきますので、もう少し悩んでみます。

　情報有難うございました。

   

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「@bijibijiさん　 同じ事思ってました。　ゴビとかモヒートはまだ良いけど、ナチョとかゲッコーってｗ　ちなみに三菱ランエボにダンデライオンイエローってカラーがあって、めちゃ凜々しいやんと思っていたのですが、和訳するとまさかのタンポポ黄色ｗｗｗ」
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