気がつけば、約２ヶ月ぶりのブログアップとなります。
しばらくみんカラからも遠ざかってましたが、安心して下さい・・・生きてますよ。
この数ヶ月は、年度末で仕事が忙しかったのもあるのですが、何となく体調が思わしくなく、クルマ弄りに対するモチベが保てませんでした。
まあ、それでもちょこちょこドライブや温泉に行ったりはしてましたが、どうも都度雨にたたられ映える写真も撮ることが出来ず、ブログアップまでには至らず終い・・・。
そんな中、ラングラー界隈ではちょっと動きもありましたね。
久々の限定車の登場です。
このモデルはアンリミテッドルビコンの２５０台限定車で、特徴としては通常のハードトップに加え、サンライダーが付属していながらカタログモデルよりも若干価格が下げられており、なおかつアールとサージグリーンの限定色となっております。
実はワタクシ、正式発表前にディーラー担当から、「買い替えませんか？」とお誘いを頂いていました。
曰く、３．６Ｌエンジンが国内で最後に搭載されるフェイスリフトチェンジ前の最終限定車だそうです。
担当者には常々、限定車が出る度自分の希望するモデルだった場合、即買い換えをするので情報下さいね・・・とお願いしていました。
ただ、それは３年前の状況です。
当時６３０万円だったルビコンも、今や９００万円をオーバーするようになりました。
大幅な進化や装備追加があれば、まだ納得できないでもないですがほぼ仕様はそのままで、あくまで原材料費や輸送費の高騰による世界情勢の云々・・・とやらで、当然小市民のこちらとしてはそれが適正価格とはとても思えず、おいそれとは手が出なくなりました。
そんなわけで今回も華麗にスルーしたのですが、ディーラー側としても今までの様に即完売とはいかず、販売戦略にも苦労しているようです。
かといって、一度上がった価格をそうそう引き戻すわけにも行かないでしょうから、今後も右肩下がりは否めないでしょうね。
さて、ｍｙラングラーに関してはしばらくネタはなさそうですが、逆にｍｙ営業車のプロボックスについては動きがありました。
来月で５年経過のリースアップとなるため、車両入れ替えがあります。
今度はプロボックスＨＶでして、早ければあと２週間後には納車出来そうとの事。
そんなわけで、このＧＷはセコセコとカスタム箇所の純正戻しと、パーツ注文に勤しみますｗ
Posted at 2023/04/30 21:35:06 | |
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